单选题船舶各剖面许用弯矩()较大。A中部B船尾CLbp/4D船首
单选题
船舶各剖面许用弯矩()较大。
A
中部
B
船尾
C
Lbp/4
D
船首
参考解析
解析:
暂无解析
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单选题在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。A处于中拱状态且满足总纵强度的要求B处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C处于中垂状态且满足总纵强度的要求D处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A0.2%~0.3%B0.4%~0.6%C0.7%~0.8%D0.9%~1.0%
单选题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有()。A船宽和垂线间长B垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
单选题对具体船舶,其船舶各剖面许用弯矩MS()。A为相同值B不同值C与货物沿船长的分布有关D与浮力沿船长的分布有关