选取不同的坐标系时,弯曲内力的符号情况是() A弯矩不同，剪力相同B弯矩相同，剪力不同C弯矩和剪力都相同D弯矩和剪力都不同
悬臂梁受载情况如图所示,在截面C上：A.剪力为零，弯矩不为零B.剪力不为零，弯矩为零C.剪力和弯矩均为零D.剪力和弯矩均不为零
A.剪力为零，弯矩不为零B.剪力不为零，弯矩为零C.剪力和弯矩均为零D.剪力和弯矩均不为零
悬臂梁受崽情况如图所示，在截面C上：（A）剪力为零，弯矩不为零(B)剪力不为零，弯矩为零(C)剪力和弯矩均为零(D)剪力和弯矩均不为零
A.弯矩、轴力和扭矩B.弯矩、扭矩C.弯矩、扭矩和剪力D.弯矩、剪力
贝雷梁选用时，一般将贝雷梁所受的弯矩、剪力跟（）比较A、计算的弯矩、剪力B、规定的弯矩、剪力C、允许的弯矩、剪力
在机翼的根部，其横截面的内力是（）A、剪力较小，弯矩较大B、弯矩、剪力和扭矩均较大C、弯矩较小，剪力较大D、扭矩较大，弯矩和剪力均较小
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力
在不对称载荷作用下，前机身横截面上的全部内力有（）。A、扭矩和弯矩B、剪力和弯矩C、剪力和扭矩D、剪力、弯矩和扭矩
机翼结构横截面的内力（）A、有剪力、弯矩和扭矩B、只有剪力和弯矩C、有轴力、弯矩和剪力D、只有扭矩和弯矩
悬臂梁在均布荷载作用下，在梁支座处的剪力和弯矩为（）A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大
整根承受均布载荷的简支梁，在跨度中间处（）。A、剪力最大，弯矩等于零B、剪力等于零，弯矩也等于零C、剪力等于零，弯矩为最大D、剪力最大，弯矩也最大
悬臂梁在均布荷载作用下，在梁自由端处的剪力和弯矩为（）A、剪力为零、弯矩最大B、剪力最大、弯矩为零C、剪力为零、弯矩为零D、剪力最大、弯矩最大
何谓剪力和弯矩？如何计算？如何根据剪力方程和弯矩方程，绘制剪力图和弯矩图？
在梁上的剪力为零的地方，所对应的弯矩图的斜率也为零；反过来，若梁的弯矩图斜率为零，则所对应的梁上的剪力也为零。
用移动模架法浇筑预应力混凝土连续梁时，分段工作缝必须设在（）附近。A、弯矩零点B、弯矩最大点C、剪力零点D、扭矩零点
一梁截面上剪力左上右下，弯矩左顺右逆，描述正确的是（）。A、剪力弯矩均为正B、剪力弯矩均为负C、剪力为正弯矩为负D、剪力为负弯矩为正
梁在集中力作用的截面处，其内力图（）A、剪力图有突变，弯矩图光滑连续B、剪力图有突变，弯矩图有转折C、弯矩图有突变，剪力图光滑连续D、弯矩图有突变，剪力图有转折
梁的弯矩图上某一点的弯矩值为零，该点所对应的剪力图上的剪力值也一定为零。
在机翼根部的横截面上，（）。A、剪力和弯矩最大，扭矩最小B、剪力为零，弯矩和扭矩最大C、剪力、弯矩和扭矩最大D、剪力和扭矩最大，弯矩为零
单选题在船舶弯矩曲线上，一般而言，除船舶首尾外，剪力为零的点对应的弯矩（）。A大B小C等于零D不能确定
单选题悬臂梁在均布荷载作用下，在固定端根部处的剪力和弯矩为（）A剪力为零、弯矩最大B剪力最大、弯矩为零C剪力为零、弯矩为零D剪力最大、弯矩最大
单选题A 剪力为零，弯矩不为零B 剪力不为零，弯矩为零C 剪力和弯矩均为零D 剪力和弯矩均不为零
单选题船舶空船状态的剪力和弯矩通常（）满载状态的剪力和弯矩。A大于B小于C等于D以上均有可能
单选题船舶纵向上所能承受的最大弯矩称为（）。A许用剪力B许用弯矩C最小剪力D最小弯矩
单选题船舶纵向上所能承受的最大剪力称为（）。A许用剪力B许用弯矩C最小剪力D最小弯矩
单选题一梁截面上剪力左上右下，弯矩左顺右逆，描述正确的是（）。A剪力弯矩均为正B剪力弯矩均为负C剪力为正弯矩为负D剪力为负弯矩为正