单选题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有（）。A船宽和垂线间长B垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
单选题
影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有（）。
A
船宽和垂线间长
B
垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量
C
船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数
D
船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
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以下说法中说法正确的是（）Ⅰ、船舶静水力曲线图可查方型系数，Ⅱ、船舶静水力曲线图可查棱型系数，Ⅲ、船舶静水力曲线图可查总吨位，Ⅳ、船舶静水力曲线图可查净吨位。A、Ⅰ，ⅢB、Ⅰ，ⅡC、Ⅰ，Ⅱ，ⅢD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
有下列几种说法，你认为哪一种对？（）A、影响杆件工作应力的因素有材料性质；影响极限应力的因素有载荷和截面尺寸；影响许用应力的因素有工作条件B、影响杆件工作应力的因素有工作条件；影响极限应力的因素有材料性质；影响许用应力的因素有载荷和截面尺寸C、影响杆件工作应力的因素有载荷和截面尺寸；影响极限应力的因素有材料性质；影响许用应力的因素有材料性质和工作条件D、以上均不对
单选题在校核船舶总纵强度时，若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值，且小于船舶许用静水弯矩MS，表明船舶（）。A处于中拱状态且满足总纵强度的要求B处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C处于中垂状态且满足总纵强度的要求D处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运中的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。A0.2%～0.3%B0.4%～0.6%C0.7%～0.8%D0.9%～1.0%
单选题以下说法中说法正确的是（）Ⅰ、船舶静水力曲线图可查方型系数，Ⅱ、船舶静水力曲线图可查棱型系数，Ⅲ、船舶静水力曲线图可查总吨位，Ⅳ、船舶静水力曲线图可查净吨位。AⅠ，ⅢBⅠ，ⅡCⅠ，Ⅱ，ⅢDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题影响船舶中剖面实际静水弯矩MS′的因素有（）。A船宽和垂线间长B垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水
单选题某轮最大许用静水弯矩MS＝379312kN²m，装载后算得实际静水弯矩MS′＝110530kN²m，则船舶（）。A处于中拱状态且满足总纵强度的要求B处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C处于中垂状态且满足总纵强度的要求D处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
单选题对具体船舶，其船舶各剖面许用弯矩MS（）。A为相同值B不同值C与货物沿船长的分布有关D与浮力沿船长的分布有关