组合焊缝的许用载荷()各焊缝的许用载荷之和。 A、大于B、等同于C、小于
船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为：A.港内状态和海上状态B.港内状态和锚泊状态C.锚泊状态和海上状态D.临界状态和实际状态
剪力使得船体剖面发生上下移动，故产生弯曲挠度。()
铸铁梁如图，单位为mm，已知Iz=10180cm4，材料许用压应力[σc]=160MPa，许用拉应力[σt]=40MPa，试求：①画梁的剪力图、弯矩图。②按正应力强度条件确定梁截荷P。
房屋建筑施工图的图纸特点主要体现在（ ）绘制。A.各图样用正投影B.施工图用较小比例C.节点、剖面等部位用较大比例D.构配件按标准图例E.建筑材料任意
在机翼的根部，其横截面的内力是（）A、剪力较小，弯矩较大B、弯矩、剪力和扭矩均较大C、弯矩较小，剪力较大D、扭矩较大，弯矩和剪力均较小
在同一零件图中有多个剖视图，剖面线的绘制要求有（）。A、各剖视图的剖面线间隔相等B、用粗实线绘制C、各剖视图剖面线的方向相同且与水平成45D、细实线绘制
齿面弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
常温下钢材的许用应力[σ]取бs/ηs、бb/ηb的（）数值。A、较大B、较小C、平均值
变速器各轴颈及轴承的配合间隙如超过（）可换用新件。A、原厂配合B、许用配合C、许用尺寸D、使用极限
剪切变形时，剪应力是剪力与横截面积的比值。它应大于许用剪应力。
单选题若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩，则散装谷物船需通过（）方法增大谷物许用倾侧力矩，使其满足要求。A提高船舶重心B降低船舶重心C减小航次谷物装载量DB和C
单选题关于船舶型线图，在船舶半宽水线图上（）是呈直线。A水线面和纵剖面B水线面和横剖面C横剖面和纵剖面D仅横剖面
单选题船舶投入营运后，其船中剖面许用静水弯矩MS将（）。A逐渐减小B逐渐增大C保持不变D不能确定
单选题杆件并联的基本特征是（）A各杆件两端的相对侧移相同，而总剪力等于各杆剪力之和B各杆件两端的相对侧移相同，而总剪力等于各杆剪力最大值C各杆件两端的相对侧移相同，而总剪力等于各杆剪力绝对值之和D各杆件两端的相对侧移相同，而总剪力等于各杆剪力平均值
单选题船舶在港状态的许用弯矩和许用剪力通常（）其在航状态值。A小于B等于C大于D以上均有可能
单选题关于船舶型线图，在船舶横剖线图上（）是呈直线。A水线面和纵剖面B水线面和横剖面C横剖面和纵剖面D仅横剖面
单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。A0.14%B0.16%C4%D6%
单选题船舶各剖面许用弯矩（）较大。A中部B船尾CLbp/4D船首
单选题船舶破损状态下要求其GM满足（）。 ①完整稳性最小许用GMc ②破舱稳性最小许用GMDCA大于①且大于②B小于①且小于②C小于②D大于②
单选题船舶资料中给出的许用弯矩MS是针对新船给出的，营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。A0.4%B0.6%C4%D6%
单选题对具体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩MS为（）。A一定值B与货物沿船长的分布有关C随船舶的营运年限而变化D与浮力沿船长的分布有关
单选题船舶纵向上所能承受的最大弯矩称为（）。A许用剪力B许用弯矩C最小剪力D最小弯矩
单选题船舶纵向上所能承受的最大剪力称为（）。A许用剪力B许用弯矩C最小剪力D最小弯矩
单选题船舶的最小许用初稳性高度GM与（）无关。 ①船舶排水量 ②船舶实际重心高度 ③船舶吃水A①B②C③D①②③
单选题在船舶弯矩曲线上，一般而言，弯矩最大点对应的剪力（）。A较大B较小C等于零D不能确定
单选题对具体船舶，其船舶各剖面许用弯矩MS（）。A为相同值B不同值C与货物沿船长的分布有关D与浮力沿船长的分布有关