单选题一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均,为()。A线路实际坡度B线路平均坡度C线路换算坡度

单选题
一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均,为()。
A

线路实际坡度

B

线路平均坡度

C

线路换算坡度


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在线路断面图的绘制中,以()为横坐标。 A、水平距离B、高差C、高程D、线路中线

某线路为直线上坡,每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为( )。A、2‰B、4‰C、1‰D、0.5‰

河流河段的纵比降是(  )。 A. 河段河长与两端河底高程之差的比值 B. 河段沿坡度的长度与两端河底高程之差的比值 C. 河段两端河底高程之差与河长的比值 D. 河段两端河底高程之差与河段沿装度长度的比值

坡度是两变坡点间()之比。A、水平距离与高程B、长度与高程C、长度与高差D、高差与其水平距离

《行规》中,如在一段线路内有多处线路坡度时,这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均,即为线路的()。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、区间坡度

绘制渠道纵断面图时,不正确的是()。A、比例尺的大小,以能把整个线路缩绘到纸上,又便于进行设计工作为准B、渠道的纵坡度是指渠道上两点之间的高差与水平距离之比C、渠道终点比起点应降低的高度=水平距离×纵坡度D、挖、填深度=地面高程-设计渠顶高程

地面某线段的坡度等于该线段两端点的高差与()的比值A、倾斜距离B、水平距离C、高程中数D、高程之和

线路坡度是指斜坡起止点间的高程差与()之比值。A、水平距离B、垂直距离C、线路长度D、斜坡起止点间的实际距离

坡度值i是坡道线路中心线与水平夹角的正切值,即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。

某线路在1000米的长度内高度差为3米,该线路的坡度是多少?

一段线路内有多处坡度,这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的()。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、限制坡度

如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算

《行规》中,线路坡度是指斜坡起止点间的高程差与()之比值。A、水平距离B、垂直距离C、线路长度D、斜坡起止点间的实际距离

一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均,为()。A、线路实际坡度B、线路平均坡度C、线路换算坡度

线路根据地形变化有上坡、下坡和平道。坡度+2‰就是表示()水平距离,线路升高()。

停留车线路坡度,是指停留车辆一段的()坡度。A、换算B、平均C、实际D、有效长内平均

在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外),这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的()。A、最小坡度B、换算坡度C、平均坡度D、最大坡度

公路坡度指的是高差与水平距离的()。A、平均值B、差值C、比值

单选题《行规》中,如在一段线路内有多处线路坡度时,这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均,即为线路的()。A实际坡度B平均坡度C换算坡度D区间坡度

单选题某线路为直线上坡,每500m水平距离高程是升1m,则该线路坡度为()。A0.5‰B1‰C2‰D4‰

单选题线路坡度是指斜坡起止点间的高程差与()之比值。A水平距离B垂直距离C线路长度D斜坡起止点间的实际距离

单选题如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度。A平均B限制C实际D换算

单选题《行规》中,线路坡度是指斜坡起止点间的高程差与()之比值。A水平距离B垂直距离C线路长度D斜坡起止点间的实际距离

单选题一段线路内有多处坡度,这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的()。A实际坡度B平均坡度C换算坡度D限制坡度

问答题某线路在1000米的长度内高度差为3米,该线路的坡度是多少?

判断题坡度值i是坡道线路中心线与水平夹角的正切值,即坡道段的始点和终点的高差与两点间的水平距离之比值。A对B错

单选题停留车线路坡度,是指停留车辆一段的()坡度。A换算B平均C实际D有效长内平均