单选题如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度。A平均B限制C实际D换算

单选题
如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度。
A

平均

B

限制

C

实际

D

换算


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

禁止手推调车规定的坡度系数系指该线路的()。A.实际坡度B.平均坡度C.换算坡度D.限制坡度

单机挂车规定中的坡度,系指该线路的( )。A.实际坡度B.平均坡度C.换算坡度D.限制坡度

坡度标:设在线路坡度和变坡点处(),标明其所向方向的上、下坡坡度值及其长度。A.线路左侧B.线路中间C.列车运行方向左侧D.列车运行方向右侧

()是指机车车辆停留、防溜、调车作业规定中的坡度系指该地段线路的实际坡度。A、坡度B、平均坡度C、换算坡度

站场坡度和禁止溜放调车的线路的坡度系指()。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度

《行规》中,如在一段线路内有多处线路坡度时,这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均,即为线路的()。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、区间坡度

单机挂车规定中的坡度,系指该线路的()。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、限制坡度

列车运行控制系统装备等级根据()选用。A、线路坡度B、线路曲线半径C、线路里程D、线路允许速度

一段线路内有多处坡度,这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的()。A、实际坡度B、平均坡度C、换算坡度D、限制坡度

如把线路曲线和隧道对列车产生的阻力换算为线路坡度,并参与线路平均坡度的计算,则为线路()坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算

线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。()

牵引重量必须考虑线路坡度,运行速度,曲线半径的阻力。

()阻力:是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。

长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路()坡度。A、平均B、限制C、实际D、换算

一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均,为()。A、线路实际坡度B、线路平均坡度C、线路换算坡度

停留车线路坡度,是指停留车辆一段的()坡度。A、换算B、平均C、实际D、有效长内平均

在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外),这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的()。A、最小坡度B、换算坡度C、平均坡度D、最大坡度

单选题《行规》中,如在一段线路内有多处线路坡度时,这段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值的加权平均,即为线路的()。A实际坡度B平均坡度C换算坡度D区间坡度

单选题一段线路内所有不同坡度线路两端的高程差与水平距离比值平均,为()。A线路实际坡度B线路平均坡度C线路换算坡度

判断题线路阻力包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。()A对B错

填空题()阻力:是指由于线路坡度、曲线、隧道等引起的,与列车运行状态无关的阻力成分。

单选题单机挂车规定中的坡度,系指该线路的()。A实际坡度B平均坡度C换算坡度D限制坡度

单选题列车运行控制系统装备等级根据()选用。A线路坡度B线路曲线半径C线路里程D线路允许速度

单选题长大下(上)坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路()坡度。A平均B限制C实际D换算

单选题站场坡度和禁止溜放调车的线路的坡度系指()。A实际坡度B平均坡度C换算坡度

单选题一段线路内有多处坡度,这段线路两端的高程差与水平距离的比值表示线路的()。A实际坡度B平均坡度C换算坡度D限制坡度

单选题在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外),这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的()。A最小坡度B换算坡度C平均坡度D最大坡度