多选题广珠城际铁路到发线有效长度:中山站(),珠海、新会站(),其余车站()。A450mB500mC600mD650m

多选题
广珠城际铁路到发线有效长度:中山站(),珠海、新会站(),其余车站()。
A

450m

B

500m

C

600m

D

650m


参考解析

解析: 暂无解析

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广珠城际铁路到发线有效长度:中山站(),珠海、新会站(),其余车站()。 A.450mB.500mC.600mD.650m

广珠城际铁路自K0£«000—K117£«700,江门线自K46£«518—K73£«105,线路最高允许速度为200km£¯h;其中明珠站至珠海站间线路最高允许速度为()。 A.80km/hB.120km/hC.160km/hD.200km/h

我国铁路采用的到发线有效长度不包括()。A.1250mB.850mC.800mD.1050m

不属于我国铁路采用的到发线有效长度。A.1250mB.1050mC.850mD.600m

某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需要站台抬高10cm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。问题:1.简述车站施工过渡方案。2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。3.简述临时要点封锁施工程序。

某单线铁路车站(如下图所示),在复线施工中需将站台抬高1Ocm,原先的两股到发线有效长度为850m,新增的到发线有效长度为1050m。问题:1.简述车站施工过渡方案。2.简述全部单号道岔铺设方案和作业内容。3.简述临时要点封锁施工程序。

广珠城际铁路正线轨道普遍采用()。A、60kg/m钢轨B、新型WJ-7型扣件C、有碴轨道D、无碴轨道

我国大秦线重载铁路,车站到发线有效长度为()m,重载列车会让线的长度为1700m。

我国大秦线重载铁路,车站到发线有效长度为(),重载列车会让线的长度为1700m。

广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道,采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。

到发线有效长满足本列超长列车长度的车站,该列车是否按超长列车办理?

我国铁路货物列车到发线有效长度上如何确定的?

铁路主要技术标准包括铁路等级、()、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

广珠城际铁路以开行()站站停列车为主,全线共设车站21座,全为高架车站。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h

12月26日,全国地下火车站最多的铁路——()开通运营。A、广深港铁路B、平南铁路C、长株潭城际铁路D、沪宁城际铁路

广珠城际铁路区间及站内正线的最小线间距为()。A、4.2mB、4.4mC、4.6mD、5.0m

车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致;困难条件下,中间站不宜大于()。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。A、1‰B、2‰C、2.5‰D、6‰

单选题我国铁路采用的到发线有效长度不包括()。A1250mB1050mC850mD800m

判断题广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道,采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。A对B错

多选题广珠城际铁路正线轨道普遍采用()。A60kg/m钢轨B新型WJ-7型扣件C有碴轨道D无碴轨道

填空题铁路主要技术标准包括铁路等级、()、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

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填空题我国大秦线重载铁路,车站到发线有效长度为()m,重载列车会让线的长度为1700m。

填空题我国大秦线重载铁路,车站到发线有效长度为(),重载列车会让线的长度为1700m。

单选题广珠城际铁路自K0+000—K117+700,江门线自K46+518—K73+105,线路最高允许速度为200km/h;其中明珠站至珠海站间线路最高允许速度为()。A80km/hB120km/hC160km/hD200km/h

多选题客货共线铁路主要技术标准不包括哪些()。A到发线有效长度B最小行车间隔C牵引种类D车站分布

问答题我国铁路货物列车到发线有效长度上如何确定的?