广珠城际铁路到发线有效长度:中山站(),珠海、新会站(),其余车站()。 A.450mB.500mC.600mD.650m
我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1: 1.5。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路(或城际铁路)正线数目可以为双线或单线。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
广珠城际线采用的UnitransZXMPS385（V1.设备的最大传输速率为（）。A、155MB、622MC、2.5GD、10G
广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
广珠城际铁路动道维修作业项目包括（）。A、轨道、道岔精调作业（指调整扣件及轨下垫板作业）B、有砟线路、道岔起拨垫改作业C、更换轨枕套管D、更换伤损设备
广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道，采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。
（）轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁
（）轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁路
郑州至焦作的城际铁路属于（）A、市区轨道交通B、市域轨道交通C、地区铁路交通
广珠城际铁路以开行（）站站停列车为主，全线共设车站21座，全为高架车站。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h
12月26日，全国地下火车站最多的铁路——（）开通运营。A、广深港铁路B、平南铁路C、长株潭城际铁路D、沪宁城际铁路
广珠城际铁路焊接用钢轨采用（）。A、100m定尺长B、60kg/mC、非淬火、无螺栓孔D、U71Mn（K）客专钢轨
广珠城际铁路区间及站内正线的最小线间距为（）。A、4.2mB、4.4mC、4.6mD、5.0m
高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。
判断题广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。A对B错
判断题高速铁路正线为无砟轨道时，与正线相邻的两条到发线宜采用无砟轨道，其他可采用混凝土宽枕的有砟轨道。A对B错
单选题（）轨道结构采用的是有砟轨道。A京津城际铁路B合宁客专铁路C沪杭高速铁路D沪宁城际铁
单选题（）轨道结构采用的是有砟轨道。A京津城际铁路B合宁客专铁路C沪杭高速铁路D沪宁城际铁路
判断题我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1：1.5。A对B错
判断题广珠城际铁路正线为CRTSⅠ型板式无砟轨道，采用WJ-7型扣件系统。在小榄水道特大桥、西江水道特大桥及珠海站内有三处正线铺设有碴线路。A对B错
多选题广珠城际铁路正线轨道普遍采用（）。A60kg/m钢轨B新型WJ-7型扣件C有碴轨道D无碴轨道
单选题广珠城际铁路以开行（）站站停列车为主，全线共设车站21座，全为高架车站。A120km/hB160km/hC200km/hD250km/h
多选题广珠城际铁路焊接用钢轨采用（）。A100m定尺长B60kg/mC非淬火、无螺栓孔DU71Mn（K）客专钢轨
单选题郑州至焦作的城际铁路属于（）A市区轨道交通B市域轨道交通C地区铁路交通
多选题广珠城际铁路到发线有效长度：中山站（），珠海、新会站（），其余车站（）。A450mB500mC600mD650m
多选题广珠城际铁路动道维修作业项目包括（）。A轨道、道岔精调作业（指调整扣件及轨下垫板作业）B有砟线路、道岔起拨垫改作业C更换轨枕套管D更换伤损设备