填空题工程车编挂有平板车时,因施工或装卸货物的需要,可以在中途站(业),但要做好安全防护及防溜安全措施,返回时要挂走。

填空题
工程车编挂有平板车时,因施工或装卸货物的需要,可以在中途站(业),但要做好安全防护及防溜安全措施,返回时要挂走。

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相关考题:

摘车时,先做好有效的防溜措施再摘车;连挂时,应连挂妥当后再撤除()。

调车作业时撤除防溜装置的要求应做到摘车时先做好防溜,电客车应恢复气制动和停车制动,后再摘车。挂妥后再撤除防溜。

工程车编挂有平板车时,原则上在区间不准甩下作业。

在超过2.5‰的线路上调车,以下()三种情况是正确的。A、在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施B、摘车时,必须停妥。采取好防溜措施,方可摘开车钩;挂车时,没有连挂妥当不得撤除防溜措施C、转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时,10辆及以下是否需要连结风管及连结风管的数量,11辆及以上必须连结风管的数量,由车站根据具体情况确定,并纳入《站细》D、转场及在超过2.5‰坡度的线路上调车时,必须连结风管

甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须在施工计划中申报,甩挂作业时做好()。

工程车调动电客车时,连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓;连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施,并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。

在曲线上挂车时应做好()措施后,再调整钩位。A、防溜B、防护C、防范D、停车

机车防溜安全措施:列车运行中在区间因故停车时,全列车必须处于全制动状态。如机车空压机不能工作,风压低于定压不能安全维持进站时,要立即()。A、减速B、处理C、停车

下列关于调车作业防溜和防护规定,表述正确的是()。A、电客车在库内停稳后,应施加停放制动,如无法施加停放制动时,司机应向车厂调度报告,在本车未采取其他防溜措施前,司机不得离开驾驶室,并由检修调度安排人员设置铁鞋防溜。因维修解编时,应分组做好防溜B、调车作业,应做到解钩前先做好防溜后再解钩;连挂时,挂妥后再撤除防溜C、撤除防溜后,铁鞋应及时放归原位,并做好登记D、我是路路通派来打酱油的

调车作业时,没有做好(),不准越区或转场作业。A、联系B、防护C、防溜D、调车作业计划

工程车编挂有平板车时,因施工或装卸货物的需要,可以在中途站(业),但要做好安全防护及防溜安全措施,返回时要挂走。

机车防溜安全措施:装有平调接口的专调机车,作业停轮时,司机应要求调车长使用平调电台发出()信号指令。A、启动B、停车C、连挂

调车作业摘车时,必须停妥,按规定(),方可摘开车钩。A、做好防护B、做好防溜C、止轮D、采取好防溜措施

调车作业挂车时,没有连挂妥当,不得()。A、撤除防溜措施B、撤除防护信号C、撤除防护牌D、显示信号

运行中发生交通肇事,需请求救援时,要按规定做好()工作。A、防溜B、防护C、防溜和防护

防止机车溜逸安全措施,处理机车故障,必须做到先()再处理。A、停车B、防护C、防溜

单选题调车作业摘车时,必须停妥,按规定(),方可摘开车钩。A做好防护B做好防溜C止轮D采取好防溜措施

判断题工程车编挂有平板车时,原则上在区间不准甩下作业。A对B错

填空题摘车时,先做好有效的防溜措施再摘车;连挂时,应连挂妥当后再撤除()。

单选题运行中发生交通肇事,需请求救援时,要按规定做好()工作。A防溜B防护C防溜和防护

单选题防止机车溜逸安全措施,处理机车故障,必须做到先()再处理。A停车B防护C防溜

判断题调车作业时撤除防溜装置的要求应做到摘车时先做好防溜,电客车应恢复气制动和停车制动,后再摘车。挂妥后再撤除防溜。A对B错

判断题工程车调动电客车时,连挂前,由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓;连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施,并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。A对B错

单选题原则上工程车在区间内不允许甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须经()批准,做好安全防护及防溜措施(枕木、铁鞋、手闸)并及时挂走。A站务中心主任B控制中心值班主任C控制中心行调D车站当班值班站长

填空题甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须在施工计划中申报,甩挂作业时做好()。

多选题调车作业时,没有做好(),不准越区或转场作业。A联系B防护C防溜D调车作业计划

单选题机车防溜安全措施:装有平调接口的专调机车,作业停轮时,司机应要求调车长使用平调电台发出()信号指令。A启动B停车C连挂