单选题原则上工程车在区间内不允许甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须经()批准,做好安全防护及防溜措施(枕木、铁鞋、手闸)并及时挂走。A站务中心主任B控制中心值班主任C控制中心行调D车站当班值班站长

单选题
原则上工程车在区间内不允许甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须经()批准,做好安全防护及防溜措施(枕木、铁鞋、手闸)并及时挂走。
A

站务中心主任

B

控制中心值班主任

C

控制中心行调

D

车站当班值班站长


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

成组甩挂列车晚点到达时,应最大限度地组织列检作业与( )平行作业,缩短列车技术作业时间。A.甩挂调车B.货物检查C.核对现车D.机车换挂

在甩挂运输中,只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A.装卸作业时间B.技术作业时间C.运行作业时间D.等待作业时间

计算车站通过能力时,()作业应按固定作业计算。A.旅客列车调移B.摘挂列车解体C.摘挂列车甩挂D.临客到发

工程车可在区间内进行甩挂作业。() 此题为判断题(对,错)。

在甩挂运输中,只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A:装卸作业时间B:技术作业时间C:运行作业时间D:等待作业时间

在甩挂运输中,只有主车装卸作业时间加甩挂作业时间小于整个汽车列车()才是合理的。A:停歇时间B:装卸时间C:运行时间D:工作时间

在甩挂运输中,只有主车的()加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A:装卸作业时间B:技术作业时间C:运行作业时间D:等待作业时间

下列哪些项是甩挂运输的组织形式()A、一线一点甩挂运输B、一线两点甩挂运输C、循环甩挂作业D、驮背运输

工程车编挂有平板车时,原则上在区间不准甩下作业。

列车因发生故障迫停在区间或车站,无法自行动车,必须通过()后驶离正线。A、电客车连挂B、工程车连挂C、电客车或工程车连挂D、以上都不对

站务员必须掌握工程车/调试车开行情况,工程车/调试车未进入相应施工作业区时,对需经由线路上的影响行车类施工及接挂地线作业,有关车站不得请点。

甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须在施工计划中申报,甩挂作业时做好()。

中间站保留及甩挂作业的货物列车,由车站负责看护,保证货物安全,发现问题车站要()。

工程车编挂有平板车时,因施工或装卸货物的需要,可以在中途站(业),但要做好安全防护及防溜安全措施,返回时要挂走。

列车在车站有甩挂作业时,根据调车区长()的通知,更换列车编组顺序表。

甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,从而可使原来整修汽车的装卸作业时间,缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间,加速了车辆周转,提高了运输效率。因此,甩挂运输的基本原理体现了运输生产的()原则。A、均衡作业B、双班作业C、循环作业D、平行作业

区段站:不设有机务段或机务折返所的车站,主要办理有调中转列车的技术作业,机车的更换或整备,乘务组换班,区段摘挂列车编解,直通列车甩挂及部分列车的编解作业。

成组甩挂列车晚点到达时,应最大限度地组织列检作业与()平行作业,缩短列车技术作业时间。A、甩挂调车B、货物检查C、核对现车D、机车换挂

判断题工程车编挂有平板车时,原则上在区间不准甩下作业。A对B错

单选题在甩挂运输中,只有主车( )加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A装卸作业时间B技术作业时间C运行作业时间D等待作业时间

填空题甩挂作业。因施工、装卸货物的需要,工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时,必须在施工计划中申报,甩挂作业时做好()。

填空题工程车编挂有平板车时,因施工或装卸货物的需要,可以在中途站(业),但要做好安全防护及防溜安全措施,返回时要挂走。

多选题下列哪些项是甩挂运输的组织形式()A一线一点甩挂运输B一线两点甩挂运输C循环甩挂作业D驮背运输

单选题在甩挂运输中,只有主车的()加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。A装卸作业时间B技术作业时间C运行作业时间D等待作业时间

判断题站务员必须掌握工程车/调试车开行情况,工程车/调试车未进入相应施工作业区时,对需经由线路上的影响行车类施工及接挂地线作业,有关车站不得请点。A对B错

单选题列车因发生故障迫停在区间或车站,无法自行动车,必须通过()后驶离正线。A电客车连挂B工程车连挂C电客车或工程车连挂D以上都不对

填空题中间站保留及甩挂作业的货物列车,由车站负责看护,保证货物安全,发现问题车站要()。