对于特定的船舶,其实际航速主要取决于()。 A、浪高和浪向B、浪高和周期C、周期和浪向D、波长和浪高
船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。 A、主机转速B、船舶航速C、船舶阻力变化D、主机转速或船舶航速
判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述。() A、船舶克服阻力所需的功率约与航速三次方成正比B、形状阻力约与航速的2次方成正比，航速对其影响较小C、水与船体表面的摩擦对船舶前进产生的阻力称兴波阻力D、附体阻力主要影响摩擦阻力和兴波阻力
号灯和号型可用来表示()。①船舶的排水量;②船舶的实际航向;③船舶的实际航速;④船舶工作性质 A.①②③④B.②③④C.①④D.④
号灯和号型不能用来表示()。①船泊实际吃水的大小②船舶的实际航向航速:③船舶正在进行的作业 A.①②B.②③C.①②③D.①③
最大营运前进航速系指船舶在最大航海吃水情况下保持海上营运的最大实际航速。()此题为判断题(对，错)。
船舶在水上航行为避免碰撞采取的主要措施是（）。A、改变航向B、增加航速C、降低航速D、拉汽笛
最大营运前进航速系指船舶在最大航海吃水情况下保持海上营运的最大实际航速。
船舶顺流航行，其航速等于（）之和。A、计程仪航速与流速B、推算航速与流速C、实际航速与流速D、计划航速与流速
船舶在限制航速的区域和汛期高水位期间，可根据实际情况改变航速航行。
单选题相对计程仪显示的航速是（）。A船舶在各种风流情况下的对水航速B船舶在各种风流情况下的对地航速C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速
单选题船舶在风流影响下相对海底的航行速度，叫做（）。A实际航速B船速C对水航速D计程仪航速
单选题对水航速是（）。A船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速B船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速C船舶在各种风流情况下的对水航速D船舶在各种风流情况下的对地航速
单选题绝对计程仪所测定的航速是（）。A船舶相对于水的速度B船舶相对于地的速度C船舶相对于流的速度DA和C
单选题下面对船速的说法正确的是（）。A船速是船舶对水的速度B船速是船舶对地的速度C航速是船舶对水的速度D实际航速是指在航船相对地的速度
单选题船舶顺流航行，其航速等于（）之和。A计程仪航速与流速B推算航速与流速C实际航速与流速D计划航速与流速
单选题下列关于船舶实际航速表述正确的是（）。A船舶在风流影响下单位时间内的对地实际航程B计程仪指示的船舶运动速度C计程仪航速与流速之和D对水航速与流速之和
单选题对于特定的船舶，其实际航速主要取决于（）。A浪高和浪向B浪高和周期C周期和浪向D波长和浪高
单选题船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随（）变化的规律称船舶动力装置的特性。A主机转速B船舶航速C船舶阻力D主机转速或船舶航速
单选题船舶前进中受正横以前来风，出现船首下风偏转的主要条件是：（）A空载、航速较低B空载、航速较高C满载、航速较低D满载、航速较高
单选题号灯和号型不能用来表示：（） Ⅰ、船舶的实际吃水大小 Ⅱ、船舶的实际航向、航速 Ⅲ、船舶正在进行的作业AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ
单选题给定船舶的基本阻力取决于：（）.A该船舶的方型系数CB和实际吃水B该船舶的实际吃水和航速C该船舶的长宽比L／B和航速D该船舶的方型系数CB和长宽比L／B
单选题电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于（）的速度和航速。A风和流B水C海底D以上均错
判断题最大营运前进航速系指船舶在最大航海吃水情况下保持海上营运的最大实际航速。A对B错