船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VGA.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流
顶风顺流情况下航行，船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，航时t，则()。A.VGB.VL>VE，且VL>VGC.VG>VL>VED.VLVL
对水航速是船舶在()情况下的对水航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ，Ⅱ，ⅣD.Ⅰ，Ⅱ
相对计程仪显示的航速是()。A.船舶在各种风流情况下的对水航速B.船舶在各种风流情况下的对地航速C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速
船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VG>VL>VE，则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流
顺风顶流情况下航行，船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，航时t，则()。A.VGB.VL>VE，且VL>VGC.VG>VL>VED.VLVL
船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VLVL，则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流
相对计程仪航速是船舶在()情况下的对水航速。Ⅰ.无风流;Ⅱ.有风无流;Ⅲ.有流无风;Ⅳ.有风流。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
船速与航速的的概念不同,下列正确的是:()Ⅰ、船速是船舶相对水的速度Ⅱ、航速是船舶相对陆地的速度Ⅲ、航速等于船速与流速矢量之和Ⅳ、船速等于航速与流速矢量之和 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
对营运船舶来说,下述说法正确的是:() A、经济转速即是经济航速B、经济航速即是最佳转速C、最低燃油费用航速即最佳航速D、最大盈利航速即是最佳航速
值班驾驶员都应定期检查动态信息项目是（）A、对水船速B、对地船速C、对水航速D、对地航速
船底前后水翼板，随航速增加，水翼产生生力，哭将船托出水面，水阻力小，航速达到50km/n的船称为（）A、滑行艇B、水翼船C、气垫船D、高速船
单选题相对计程仪航速是船舶在（）情况下的对水航速。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ，ⅡCⅠ～ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅳ
单选题相对计程仪显示的航速是（）。A船舶在各种风流情况下的对水航速B船舶在各种风流情况下的对地航速C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速D船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速
单选题船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VL＜VE，而且VG＞VL，则船舶航行在（）情况下。A顺风顺流B顶风顶流C顺风顶流D顶风顺流
单选题船舶在风流影响下相对海底的航行速度，叫做（）。A实际航速B船速C对水航速D计程仪航速
单选题在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对航速的影响是（）。A顺流航速比顶流航速大一倍流速B顺流航速比顶流航速大二倍流速C顶流航速比顺流航速大一倍流速D顶流航速比顺流航速大二倍流速
单选题对水航速是船舶在（）情况下的对水航速。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。AⅠBⅠ～ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ
单选题使用ARPA功能时，对航速数据的要求是（）A因避碰应用是主要的，故只要输入本船对水航速B任何时候只需输入本船对地航速C导航时输入对地航速，避碰时输入对水航速D任意
单选题下面对船速的说法正确的是（）。A船速是船舶对水的速度B船速是船舶对地的速度C航速是船舶对水的速度D实际航速是指在航船相对地的速度
单选题船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VG＜VL＜VE，则船舶航行在（）情况下。A顺风顺流B顶风顶流C顺风顶流D顶风顺流
单选题下列关于船舶实际航速表述正确的是（）。A船舶在风流影响下单位时间内的对地实际航程B计程仪指示的船舶运动速度C计程仪航速与流速之和D对水航速与流速之和
单选题船速与航速的概念不同，下列正确的是（）。 Ⅰ．船速是船舶相对水的速度； Ⅱ．航速是船舶相对陆地的速度； Ⅲ．航速等于船速与流速矢量之和； Ⅳ．船速等于航速与流速矢量之和。A仅仅是ⅠB仅仅是ⅡCⅠ+ⅣDⅡ+Ⅲ
单选题对营运船舶来说，下述说法正确的是（）。A经济转速即是经济航速B经济航速即是最佳转速C最低燃油费用航速即最佳航速D最大盈利航速即是最佳航速
单选题对水航速是舰舶在（）情况下的对水航速。Ⅰ、无风流；Ⅱ、有风无流；Ⅲ、有流无风；Ⅳ、有风流A仅ⅠBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅱ
单选题电磁计程仪所测定的航速和航程是船舶相对于（）的速度和航速。A风和流B水C海底D以上均错