单选题号灯和号型不能用来表示:() Ⅰ、船舶的实际吃水大小 Ⅱ、船舶的实际航向、航速 Ⅲ、船舶正在进行的作业AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题
号灯和号型不能用来表示:() Ⅰ、船舶的实际吃水大小 Ⅱ、船舶的实际航向、航速 Ⅲ、船舶正在进行的作业
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅲ


参考解析

解析: 暂无解析

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限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的____。A.所有船舶B.机动船C.限于吃水的船舶还可以显示有关的号灯和号型D.B+C

号灯和号型可用来表示()。①船舶的排水量;②船舶的实际航向;③船舶的实际航速;④船舶工作性质 A.①②③④B.②③④C.①④D.④

号灯和号型不能用来表示()。①船泊实际吃水的大小②船舶的实际航向航速:③船舶正在进行的作业 A.①②B.②③C.①②③D.①③

船舶的航速大小与______有关。①流速;②流向;③船舶本身航向。A.①B.②C.③D.①②③

“内规”规定的船舶信号包括号灯、号型、声响信号和旗号等。它用来表示船舶种 类、大小、工作性质和避让要求及意图。此题为判断题(对,错)。

()是用来表示船舶种类、大小、动态和工作性质的灯光和型体。A、号灯B、号型C、A或BD、A和B

搁浅的船舶除了按照锚泊船舶显示相应的号灯和号型外还应显示哪些号灯和号型。

号灯和号型可用来表示()A、船舶的大小B、船舶的种类C、船舶的动态D、以上均正确

船舶在码头前航速很小,不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。

最大营运前进航速系指船舶在最大航海吃水情况下保持海上营运的最大实际航速。

号灯和号型是用来表示船舶()的灯光和形体。 ①种类; ②大小; ③动态; ④工作性质A、①②B、②③C、①②③D、①②③④

直升机作业应由船长来决定船舶的航向航速。

号灯和号型的作用是:()。 ①表明船舶的种类; ②表明船舶大小; ③表明船舶的动态; ④表明船舶的工作性质A、①②B、②③C、③④D、①②③④

单选题船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的()。A船舶平均型吃水B船舶平均实际吃水C复原力臂D满载吃水

单选题安装在钢铁船舶上的磁罗经的自差与()有关。A船舶所处的地理位置和船舶航向B船舶所处的地理位置和磁差C船舶的大小、船舶航向和航速D船舶航向和航速

单选题号灯和号型是用来表示船舶()的灯光和形体。 ①种类; ②大小; ③动态; ④工作性质A①②B②③C①②③D①②③④

单选题号灯和号型是用来表示()。 ①表明船舶的存在; ②表明船舶的动态; ③表明船舶的种类; ④表明船舶的工作性质; ⑤表明船舶的大小A①②③④⑤B①②③④C①②④⑤D②③④⑤

单选题船舶强度曲线图的横坐标是()。A船舶的尾吃水B船舶的中部吃水C船舶的平均实际吃水D船舶的平均型吃水

单选题拖带船舶处于锚泊时,应显示:()A按有关锚泊船的规定,显示号灯、号型B除有关锚泊船的规定显示号灯、号型之外另应显示拖带船的号灯或号型C按在航不对水移动时规定,显示号灯、号型D如果该拖带作业使其与被拖物体驶离其航向的能力严重受到限制,则除锚灯/锚球外,显示操纵能力受到限制的船舶的号灯号型

单选题号灯和号型是()船舶避碰的主要信息来源,船舶驾驶人员应全面掌握上述内容,以便能在实际工作中正确显示本船应显示的各种信号。A相同航向B相反航向C互见中D交叉相遇

单选题()是用来表示船舶种类、大小、动态和工作性质的灯光和型体。A号灯B号型CA或BDA和B

单选题有关号灯和号型的作用说法正确的是:() Ⅰ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际吃水大小 Ⅱ、号灯和号型不能用来表示船舶的实际航向,但根据船舶显示的航行灯可以大致判断出其航向或航向区间 Ⅲ、号灯和号型能用来表示船舶的实际航向AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅡDⅠ、Ⅱ

单选题安装在钢铁船上的磁罗经的自差与()有关。A船舶所处的地理位置和船舶航向B船舶所处的地理位置和磁差C船舶的大小,船舶航向和航速DA+B+C

单选题给定船舶的基本阻力取决于:().A该船舶的方型系数CB和实际吃水B该船舶的实际吃水和航速C该船舶的长宽比L/B和航速D该船舶的方型系数CB和长宽比L/B

单选题白天在海上看到来船的一个圆柱体号型和垂直两个球体号型,则来船为:()A限于吃水的船舶锚泊B限于吃水的船舶失控C限于吃水的船舶搁浅D限于吃水的船舶在从事疏浚作业,操纵能力未受到限制,但存在障碍物

单选题号灯和号型的作用是:()。 ①表明船舶的种类; ②表明船舶大小; ③表明船舶的动态; ④表明船舶的工作性质A①②B②③C③④D①②③④

单选题号灯和号型可用来表示:().Ⅰ、船舶的大小Ⅱ、船舶的种类Ⅲ、船舶的动态Ⅳ、船舶的工作性质AⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ