船舶顺流航行,其实际航速等于对水航速与流速之和。

船舶顺流航行,其实际航速等于对水航速与流速之和。


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关于水流对船舶的影响说法不正确是() A顺流航行使船舶对水航速加快、B、顶流时的舵效比顺流时好、C、船舶靠泊时,顶流时比顺流更容易控制船舶的速度

船舶对水航速VL,对地航速VG,船速VE,如果VGA.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流

顶风顺流情况下航行,船舶对水航速VL,对地航速VG,船速VE,航时t,则()。A.VGB.VL>VE,且VL>VGC.VG>VL>VED.VLVL

船舶对水航速VL,对地航速VG,船速VE,如果VL>VE,而且VL>VG,则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流

船舶对水航速VL,对地航速VG,船速VE,如果VG>VL>VE,则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流

船舶对水航速VL,对地航速VG,船速VE,如果VLVL,则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流

当船在流中航行时,以下说法正确的是( )。 A、顺流航行其实际速度等于船速减流速B、逆流航行其实际速度等于船速加流速C、逆流航行其实际速度大于顺流航行其实际速度D、顺流航行其实际速度等于船速加流速,逆流航行其实际速度等于船速减流速

船速与航速的的概念不同,下列正确的是:()Ⅰ、船速是船舶相对水的速度Ⅱ、航速是船舶相对陆地的速度Ⅲ、航速等于船速与流速矢量之和Ⅳ、船速等于航速与流速矢量之和 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

上行船顺浪航行时,对船舶危害最大的情况是:A.航速等于波速B.航速大于波速C.航速小于波速D.不一定

水流对船舶的影响,下列说法正确的是:A.船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同B.在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大C.船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行D.船舶顺流航行的航速小于逆流航行

水流对船舶的影响,下列说法正确的是:()。A、船舶逆流和顺流航行时,在舵角相同的条件下,其舵压力的大小不同B、在流速、流舷角相同的条件下,船速越快,流压差角越大C、船舶顺流航行的航速小于逆流航行D、船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行

顺流航行时的实际航速比顶流航行时的实际航速()。A、大二倍的流速B、大三倍的流速C、大四倍的流速

船舶顺流航行,其航速等于()之和。A、计程仪航速与流速B、推算航速与流速C、实际航速与流速D、计划航速与流速

上行船顺浪航行时,对船舶危害最大的情况是().A、航速等于波速B、航速大于波速C、航速小于波速D、不一定

船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在()A、主流范围内B、航道中央C、A、B都对D、A、B都不对

船舶在限制航速的区域和汛期高水位期间,可根据实际情况改变航速航行。

单选题船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在().A主流范围内B航道中央CAB都对DAB都不对

单选题船舶对水航速VL,对地航速VG,船速VE,如果VL<VE,而且VG>VL,则船舶航行在()情况下。A顺风顺流B顶风顶流C顺风顶流D顶风顺流

单选题船舶对水航速VL,对地航速VG,船速VE,如果VG<VL<VE,则船舶航行在()情况下。A顺风顺流B顶风顶流C顺风顶流D顶风顺流

单选题下列关于船舶实际航速表述正确的是()。A船舶在风流影响下单位时间内的对地实际航程B计程仪指示的船舶运动速度C计程仪航速与流速之和D对水航速与流速之和

单选题在船舶与水的相对运动速度不变的情况下,流对航速的影响是()。A顺流航速比顶流航速大一倍流速B顺流航速比顶流航速大二倍流速C顶流航速比顺流航速大一倍流速D顶流航速比顺流航速大二倍流速

判断题船舶顺流航行时,实际船速等于静水船速加流速。A对B错

单选题船舶顺流航行,其航速等于()之和。A计程仪航速与流速B推算航速与流速C实际航速与流速D计划航速与流速

单选题船舶顺流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。A船速加流速B船速减流速C船速D流速

单选题船舶在风流影响下相对海底的航行速度,叫做()。A实际航速B船速C对水航速D计程仪航速

单选题顺风顺流情况下航行,船舶对水航速VL,对地航速VG,船速VE,航时t,则()。AVG<VL<VEBVL>VE,且VL>VGCVG>VL>VEDVL<VE,且VG>VL

单选题船速与航速的概念不同,下列正确的是()。 Ⅰ.船速是船舶相对水的速度; Ⅱ.航速是船舶相对陆地的速度; Ⅲ.航速等于船速与流速矢量之和; Ⅳ.船速等于航速与流速矢量之和。A仅仅是ⅠB仅仅是ⅡCⅠ+ⅣDⅡ+Ⅲ