单选题船舶顺流航行，其航速等于（）之和。A计程仪航速与流速B推算航速与流速C实际航速与流速D计划航速与流速

单选题
船舶顺流航行，其航速等于（）之和。
A

计程仪航速与流速

B

推算航速与流速

C

实际航速与流速

D

计划航速与流速

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下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A.船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B.顺流航行时，应将航路选择在航道中间C.船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D.以上都不对
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船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。A.小于B.大于C.等于D.小于或等于
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关于水流对船舶的影响说法不正确是() A顺流航行使船舶对水航速加快、B、顶流时的舵效比顺流时好、C、船舶靠泊时，顶流时比顺流更容易控制船舶的速度
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顶风顺流情况下航行，船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，航时t，则()。A.VGB.VL>VE，且VL>VGC.VG>VL>VED.VLVL
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船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VL>VE，而且VL>VG，则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流
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船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VG>VL>VE，则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流
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船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VLVL，则船舶航行在()情况下。A.顺风顺流B.顶风顶流C.顺风顶流D.顶风顺流
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当船在流中航行时,以下说法正确的是( )。 A、顺流航行其实际速度等于船速减流速B、逆流航行其实际速度等于船速加流速C、逆流航行其实际速度大于顺流航行其实际速度D、顺流航行其实际速度等于船速加流速，逆流航行其实际速度等于船速减流速
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船速与航速的的概念不同,下列正确的是:()Ⅰ、船速是船舶相对水的速度Ⅱ、航速是船舶相对陆地的速度Ⅲ、航速等于船速与流速矢量之和Ⅳ、船速等于航速与流速矢量之和 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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一艘船顺流航行n千米用了m小时，如果逆流航速是顺流航速的p/q，那么这艘船逆流航行t小时走了多少路程？
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水流对船舶的影响，下列说法正确的是：（）。A、船舶逆流和顺流航行时，在舵角相同的条件下，其舵压力的大小不同B、在流速、流舷角相同的条件下，船速越快，流压差角越大C、船舶顺流航行的航速小于逆流航行D、船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行
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船舶顺流航行，其实际航速等于对水航速与流速之和。
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下列关于船舶航行说法哪个正确（）.A、船舶无论上、下行，定向航距拉得越长越好B、顺流航行时，应将航路选择在航道中间C、船舶沿缓流道上驶，其目的只是为了提高航速D、以上都不对
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船舶顺流航行，其航速等于（）之和。A、计程仪航速与流速B、推算航速与流速C、实际航速与流速D、计划航速与流速
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船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。A、小于B、大于C、等于D、小于或等于
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上行船顺浪航行时，对船舶危害最大的情况是（）.A、航速等于波速B、航速大于波速C、航速小于波速D、不一定
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船舶顺流航行时应充分利用流速，以便提高航速，因此航路选择尽量在（）A、主流范围内B、航道中央C、A、B都对D、A、B都不对
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单选题船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VL＜VE，而且VG＞VL，则船舶航行在（）情况下。A顺风顺流B顶风顶流C顺风顶流D顶风顺流
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单选题船舶在顺浪航行时，只有当航速（）波速时才能够正常航行。A小于B大于C等于D小于或等于
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单选题在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对航速的影响是（）。A顺流航速比顶流航速大一倍流速B顺流航速比顶流航速大二倍流速C顶流航速比顺流航速大一倍流速D顶流航速比顺流航速大二倍流速
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单选题船舶对水航速VL，对地航速VG，船速VE，如果VG＜VL＜VE，则船舶航行在（）情况下。A顺风顺流B顶风顶流C顺风顶流D顶风顺流
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单选题顺流航行船舶为靠泊指定泊位而掉头时，若航速较高，则操舵时机应比航速较低时（）。A提前B延后C不变D按操作习惯操舵
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单选题船舶顺流航行时，船舶对岸速度（航速）约等于（）。A船速加流速B船速减流速C船速D流速
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