CTC不能自动触发进路时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应采取()或()方式办理,并通知电务部门进行处理。
办理动车组接车或通过进路,CTC系统进路自动触发时机为:在列车运行至进站信号机外方第()个闭塞分区时自动触发进路。 A.3B.5C.10D.15
触发器按其工作状态是否稳定可分为() A、RS触发器，JK触发器，D触发器，T触发器B、双稳态触发器，单稳态触发器，无稳态触发器C、主从型触发器，维持阻塞型触发器。
以下按触发方式的不同,钟控触发器分类不包括( ).A、电平触发B、D触发C、主从触发D、边沿触发
CTC系统进路自动触发时机分为接车进路(通过进路)和()两种情况。 A.出发进路B.发车进路C.到达进路D.到发进路
按功能之不同触发器可分为:基本()触发器;()触发器;()触发器;()触发器;()触发器;()触发器。
触发器按其稳定工作状态可分为双稳态触发器、单稳态触发器和无稳态触发器() 此题为判断题(对，错)。
CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。
设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A、手动排列进路B、自动触发进路C、人工办理进路D、值班员办理进路
CTC有人站车站值班员人工触发列车进路时，应向列车调度员汇报，经列车调度员（）后方可办理；同时要正确掌握人工触发时机，不得提前或延误。A、下达调度命令B、确认C、口头同意D、口头指示
分散自律CTC接车进路自动控制时机可以分别按照原则，提前若干时间或者提前若干闭塞分区办理（）触发。A、时间触发B、运行触发C、空间触发D、间隔触发
CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。A、检查空闲B、排列进路C、人工确认空闲D、轨道区段检查
FZy-CTC系统在分散自律模式下时，对于进路的触发方式有（）、自动两种。
CTC自动排路时进路触发时机有（）两种触发条件。A、空间触发B、时间触发C、条件触发D、自律触发
客专CTC系统接车进路自动接发条件（）与（）两条件满足任一个，均自动办理进路。
填空题FZy-CTC系统在分散自律模式下时，对于进路的触发方式有（）、自动两种。
单选题设备正常情况下，CTC系统根据运行图（）。A手动排列进路B自动触发进路C人工办理进路D值班员办理进路
填空题交直型晶闸管相控电力机车的触发系统，按线路结构可分为（）和（）两种。
多选题CTC自动排路时进路触发时机有（）两种触发条件。A空间触发B时间触发C条件触发D自律触发
单选题CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。A检查空闲B排列进路C人工确认空闲D轨道区段检查
多选题分散自律CTC接车进路自动控制时机可以分别按照原则，提前若干时间或者提前若干闭塞分区办理（）触发。A时间触发B运行触发C空间触发D间隔触发
单选题CTC系统的接车进路办理可分为按时间触发和按空间触发两种条件，（）不可触发。A两者都满足B满足按时间触发C两者都不满足D满足按空间触发
填空题客专CTC系统接车进路自动接发条件（）与（）两条件满足任一个，均自动办理进路。
判断题CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。A对B错
判断题触发器按触发方式可分为内触发和外触发两种。A对B错