车门壳体受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

车门壳体受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。


相关考题:

刚强度钢在一定条件下是可以用加热法来矫正的。( )

在以下的零件中,()如在事故中受损通常必须进行更换。A、车门铰链B、塑料保险杠C、前翼子板D、发动机室盖

在对汽车车门定损时,下列说法错误的是()A、车门内的防撞梁变形后应更换车门总成B、车门上的附件受损可以考虑更换附件,不必更换车门总成C、修复工时费明显小于更换费用的,应考虑修理为主D、车门门框变形后应考虑修理为主

车门护梁和保险杠加强筋都不适宜矫正,应当更换

保险杠受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

车门上边梁受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

整体式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、焊接

薄板焊后产生的波形变形,可采用()来矫正。A、线状加热B、三角形加热C、点状加热D、方形加热

火焰矫正时加热形状和加热位置必须正确选择,才能达到良好的矫正效果。

整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、其它方法

开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原,升温气体通过加热炉来加热,加热炉用燃料气作热源。

清洗或更换滤油器滤芯时要特别注意()A、清洗后用棉纱揩净B、清洗后用水冲净C、不允许用洗涤剂D、别忘清洗滤器壳体内部

清洗或更换滤油器滤芯时,要特别注意()。A、清洗后用棉纱揩净B、清洗后用水冲净C、不允许用洗涤剂D、清洗滤器壳体内部

车门护板已经凹陷或产生其它变形,应该怎样处理()A、低温加热维修B、更换新的C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用

车门加强梁都不适宜矫正,应当更换。

车门护板已经凹陷或产生其他变形,应该()A、低温加热维修B、更换新的C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用

更换电开水器加热元件时,用500V级兆欧表在加热管端接线端子处,测量电热元件与金属壳体间冷态绝缘阻值不小于200MΩ

发动机盖受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

行李箱受损后必须更换,绝对不允许加热的方法来校正。

判断题发动机盖受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错

判断题车门加强梁都不适宜矫正,应当更换。A对B错

判断题车门壳体受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错

判断题车门上边梁受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错

单选题车门护板已经凹陷或产生其他变形,应该()A低温加热维修B更换新的C修理后只要不影响尺寸可以继续使用

判断题保险杠受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错

判断题行李箱受损后必须更换,绝对不允许加热的方法来校正。A对B错

单选题整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A用加热法来校正平直B喇叭式校正平直C更换D其它方法