车门上边梁受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

车门上边梁受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。


相关考题:

在车身上哪个部件损坏了不允许修理,只能更换( )A.车门护梁B.前纵梁C.前立柱D.车顶

车门护梁和保险杠加强筋都不适宜矫正,应当更换。() 此题为判断题(对,错)。

在对汽车车门定损时,下列说法错误的是()A、车门内的防撞梁变形后应更换车门总成B、车门上的附件受损可以考虑更换附件,不必更换车门总成C、修复工时费明显小于更换费用的,应考虑修理为主D、车门门框变形后应考虑修理为主

车门护梁已经凹陷或产生其它变形,处理时应该()。A、低温加热维修B、更换新的C、修理后只要不影响尺寸可以继续使用

车门护梁和保险杠加强筋都不适宜矫正,应当更换

在车身上哪个部件损坏了不允许修理,只能更换。()A、车门护梁B、前纵梁C、前立柱

保险杠受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

整体式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、焊接

在车身上()部件损坏了不允许修理,只能更换。A、车门护梁B、前纵梁C、前立柱D、发动机机舱盖

在车身上,()损坏了不允许修理,只能更换。A、前立柱B、前纵梁C、保险杠加强梁D、车门

横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于()时须更换。

整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、其它方法

开车时或更换新触媒后,中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原,升温气体通过加热炉来加热,加热炉用燃料气作热源。

车门加强梁都不适宜矫正,应当更换。

车门壳体受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

在车身上哪个部件损坏了不允许修理,只能更换?()A、车门护梁B、前纵梁C、前立柱D、车顶

发动机盖受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。

行李箱受损后必须更换,绝对不允许加热的方法来校正。

判断题发动机盖受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错

单选题下列不剪损坏后不可以切割更换,要求整体更换的是()。A门槛板B前纵梁C车门加强梁

单选题车身的()损坏后不可以切割更换,要整体更换。A门槛板B前纵梁C车门加强梁

判断题车门壳体受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错

判断题车门上边梁受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错

判断题保险杠受损后必须更换,绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错

判断题T型梁焊后的上拱弯曲变形,可以采用三角形加热来矫正。A对B错

判断题行李箱受损后必须更换,绝对不允许加热的方法来校正。A对B错

单选题整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。A用加热法来校正平直B喇叭式校正平直C更换D其它方法