在车身上,( )损坏了不允许修理,只能更换。 A、前立柱B、前纵梁C、保险杠加强梁
车门护梁和保险杠加强筋都不适宜矫正,应当更换。() 此题为判断题(对，错)。
刚强度钢在一定条件下是可以用加热法来矫正的。( )
在以下的零件中，（）如在事故中受损通常必须进行更换。A、车门铰链B、塑料保险杠C、前翼子板D、发动机室盖
车头与别车追尾，保险杠受损，需要更换，大灯需要更换，水箱需要更换，其它基本没问题，这应该属于事故车了。
保险杠受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。
车门上边梁受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。
整体式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须（）。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、焊接
薄板焊后产生的波形变形，可采用（）来矫正。A、线状加热B、三角形加热C、点状加热D、方形加热
在车身上，（）损坏了不允许修理，只能更换。A、前立柱B、前纵梁C、保险杠加强梁D、车门
在车身上的（）部件损坏了不允许修理，只能更换。A、前柱B、前纵梁C、保险杠加强梁
火焰矫正时加热形状和加热位置必须正确选择，才能达到良好的矫正效果。
整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须（）。A、用加热法来校正平直B、喇叭式校正平直C、更换D、其它方法
途昂的（）位置较低，非铺装路面行驶容易受损。A、前保险杠B、后保险杠C、前泊车雷达D、后泊车雷达
开车时或更换新触媒后，中温铁锰锌脱硫剂需要升温还原，升温气体通过加热炉来加热，加热炉用燃料气作热源。
车门壳体受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。
发动机盖受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。
行李箱受损后必须更换，绝对不允许加热的方法来校正。
对于大多说汽车保险杠总成，以下操作中（）不包含在大修工时之内。A、拆卸保险杠B、更换受损的保险杠零部件C、更换吸能装置D、安装保险杠
判断题发动机盖受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错
单选题在车身上，（）损坏了不允许修理，只能更换。A前立柱B前纵梁C保险杠加强梁
判断题车门壳体受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错
判断题车门上边梁受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。A对B错
判断题车头与别车追尾，保险杠受损，需要更换，大灯需要更换，水箱需要更换，其它基本没问题，这应该属于事故车了。A对B错
判断题行李箱受损后必须更换，绝对不允许加热的方法来校正。A对B错
单选题整车式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须（）。A用加热法来校正平直B喇叭式校正平直C更换D其它方法