轨迹交叉理论给我们的启示是()。 A.消除人的不安全行为可以避免事故B.消除物的不安全状态可以避免事故C.人和物的因素互为因果，在事故致因中同样重要D.人和物的因素互为因果，在事故致因中物的原因占绝对的地位
事故致因理论是研究()及事故处理这些基本因素如何作用而形成事故的隐患、造成损失的。 A.人B.物C.环境D.管理E.知识
所谓事故预防原理，主要是阐明()，为什么会发生，以及()的理论体系。它以伤亡事故为研究对象，探讨事故致因因素及其相互关系、事故致因因素控制等方面的问题。
铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。 A.人的因素B.物的因素C.环境因素D.管理因素
从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和（）。A环境的因素运动轨迹B物的因素运动轨迹C空间因素的运动轨迹
事故预防原理主要是阐明事故是（）、为什么会发生以及（）的理论体系。它以（）为研究对象，探讨事故致因因素及其相互关系、事故致因因素控制等方面的问题。
所谓变化的观点是指（）。A、对事故的看法要不断变化B、事故的致因因素是不断变化的C、变化是事故致因因素D、事故是随时间变化的
认为事故发生是人的因素和物的因素两者共同作用的结果的是（）理论。A、两类危险源B、能量意外释放C、事故致因的突变模型D、事故因果连锁
事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）和管理因素四个主要方面。A、环境因素B、施工环境C、作业条件
铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，事故致因因素包括（）几个方面。A、人的因素B、物的因素C、环境因素D、管理因素
轨迹交叉理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。
人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。
根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果.
事故轨迹交叉致因理论揭示，事故发生有三方面因素（）A、人的不安全因素B、物的不安全因素C、环境不良状况D、管理因素E、设备因素
容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，根据事故致因理论，事故致因因素包括（）。A、人的因素B、物的因素C、环境因素D、管理因素
填空题事故预防原理主要是阐明事故是（）、为什么会发生以及（）的理论体系。它以（）为研究对象，探讨事故致因因素及其相互关系、事故致因因素控制等方面的问题。
判断题根据事故致因理论，事故致因因素包括"人的因素、物的因素、环境因素、管理因素"4个主要方面。A对B错
多选题事故轨迹交叉致因理论揭示，事故发生有三方面因素（）A人的不安全因素B物的不安全因素C环境不良状况D管理因素E设备因素
多选题铁路作业人员在生产过程中，容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多，事故致因因素包括（）几个方面。A人的因素B物的因素C环境因素D管理因素
判断题根据事故致因理论，事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果.A对B错
填空题所谓事故预防原理，主要是阐明（），为什么会发生，以及（）的理论体系。它以伤亡事故为研究对象，探讨事故致因因素及其相互关系、事故致因因素控制等方面的问题。
单选题从事故发展运动的角度，轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹，具体包括人的因素运动轨迹和（）。A环境的因素运动轨迹B物的因素运动轨迹C空间因素的运动轨迹
单选题事故致因因素包括人的因素、物的因素、（）和管理因素四个主要方面。A环境因素B施工环境C作业条件
单选题认为事故发生是人的因素和物的因素两者共同作用的结果的是（）理论。A两类危险源B能量意外释放C事故致因的突变模型D事故因果连锁
判断题人机轨迹交叉理论作为一种事故致因理论，强调人的因素在事故致因中的地位比物的因素更重要。A对B错
单选题所谓变化的观点是指（）。A对事故的看法要不断变化B事故的致因因素是不断变化的C变化是事故致因因素D事故是随时间变化的
判断题轨迹交叉理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。A对B错