认为事故发生是人的因素和物的因素两者共同作用的结果的是()理论。A、两类危险源B、能量意外释放C、事故致因的突变模型D、事故因果连锁

认为事故发生是人的因素和物的因素两者共同作用的结果的是()理论。

  • A、两类危险源
  • B、能量意外释放
  • C、事故致因的突变模型
  • D、事故因果连锁

相关考题:

事故是人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。()

公共选择理论对政府决策过程的研究认为,政府失灵()A.是偶然性因素作用的结果B.是必然性因素作用的结果C.既有偶然性因素的作用,但更多的是必然性因素作用的结果D.偶然性因素的作用大于必然性因素的作用

轨迹交叉理论认为人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交叉点就是事故发生的时间和空间,通过避免人与物两种因素运动轨迹交叉,即避免( )同时、同地出现,来预防事故的发生。A.安全管理上缺陷B.人的不安全行为C.设计上的缺陷D.物的不安全状态E.作业场所环境上的缺陷

某企业组织员工学习安全生产管理理论,下列关于安全生产管理的理论说法错误的是( )。A.事故频发倾向理论认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因B.海因里希事故因果连锁理论:遗传及社会环境-人的缺点-人的不安全行为或物的不安全状态-事故-伤害C.系统安全理论认为没有一种事物是绝对安全的,任何事物都潜伏者的危险因素。D.轨迹交叉理论中强调人的因素比物的因素在事故致因中占据更重要的地位

从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。A环境的因素运动轨迹B物的因素运动轨迹C空间因素的运动轨迹

爱情情绪二因素理论认为,作为特定的情绪,爱情是()相互作用的结果。

“轨迹交叉”论认为:事故的发生不外乎是人的不安全行为(或失误)和物的不安全状态(或故障)两大因素综合作用的结果,即人、物两大系列时空运动轨迹的交叉点就是事故发生的所在。

事故因果连锁致因理论认为,伤亡事故是一系列因素连续发生的结果。这些因素包括:()A、社会环境和管理B、人为过失C、不安全动作和不安全状态D、意外事件E、伤亡

动机和行为既可以由需要引起,也可以由环境因素引起,但往往是两者共同作用的结果。

事故是由人的()和物的不安全状态两大因素作用的结果。

中风发生是遗传因素与环境因素共同作用的结果。()

人的发展是生物因素和社会因素共同作用的结果。

人的发展是()因素和()因素共同作用的结果。

公共选择理论对政府决策过程的研究认为,政府失灵()A、是偶然性因素作用的结果B、是必然性因素作用的结果C、既有偶然性因素的作用,但更多的是必然性因素作用的结果D、偶然性因素的作用大于必然性因素的作用

认为()无论生理唤醒还是环境因素都不能单独地决定情绪,情绪是认知因素和生理唤醒状态两者交互作用的产物。 A、评定——兴奋理论B、两因素情绪理论C、认知——评价理论D、情绪认知——信息理论

根据事故致因理论,事故致因因素包括"人的因素、物的因素、环境因素、管理因素"4个主要方面。

房地产的总收益是土地和建筑物等因素共同作用的结果。

根据事故致因理论,事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果.

能量观点的事故因果连锁理论认为事故发生的基本原因是()A、企业领导者的安全政策和决策B、社会因素C、个人因素D、环境因素E、认识能力

容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。A、人的因素B、物的因素C、环境因素D、管理因素

判断题事故是人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果。()A对B错

判断题根据事故致因理论,事故是由于人的不安全行为和物的不安全状态两大因素作用的结果.A对B错

单选题从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。A环境的因素运动轨迹B物的因素运动轨迹C空间因素的运动轨迹

判断题“轨迹交叉”论认为:事故的发生不外乎是人的不安全行为(或失误)和物的不安全状态(或故障)两大因素综合作用的结果,即人、物两大系列时空运动轨迹的交叉点就是事故发生的所在。A对B错

单选题认为事故发生是人的因素和物的因素两者共同作用的结果的是()理论。A两类危险源B能量意外释放C事故致因的突变模型D事故因果连锁

填空题人的发展是()因素和()因素共同作用的结果。

判断题人的发展是生物因素和社会因素共同作用的结果。A对B错