铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。 A.人的因素B.物的因素C.环境因素D.管理因素

铁路作业人员在生产过程中,容易造成机车车辆伤害的危险和有害因素较多,根据事故致因理论,事故致因因素包括()。

A.人的因素

B.物的因素

C.环境因素

D.管理因素


相关考题:

所谓事故预防原理,主要是阐明(),为什么会发生,以及()的理论体系。它以伤亡事故为研究对象,探讨事故致因因素及其相互关系、事故致因因素控制等方面的问题。

事故致因因素包括人的因素、物的因素、()和管理因素四个主要方面。 A.环境因素B.施工环境C.作业条件

在事故致因理论的应用中,由事故致因理论得出的基本结论包括( )。

适用于识别系统的危险、有害因素和分析事故的定性安全评价方法是()。A.系统危险性评价法B.事故后果安全评价法 C.危险性分级安全评价法D.事故致因因素安全评价法

下列分析方法中,( )方法适用于识别系统的危险、有害因素和分析事故。A事故致因因素安全评价B危险性分级安全评价C事故后果安全评价D归纳推理评价

运输系统外人员造成运输事故的致因因素包括()。A旅客携带“三品”上车B铁路职工技术水平低C车辆行人强行通过道口D货主托运危险品不如实申报

从事故发展运动的角度,轨迹交叉理论将事故的发生发展过程被形容为事故致因因素导致事故的运动轨迹,具体包括人的因素运动轨迹和()。A环境的因素运动轨迹B物的因素运动轨迹C空间因素的运动轨迹

1、事故致因理论目前主要有以下几个事故致因理论()。A.单因素理论B.事故因果链理论C.多重因素—流行病学理论D.系统理论

请结合自己的专业和工作实际,谈谈在生产过程中有哪些危险有害因素,以及如何避免机械电气事故的伤害?