路基填筑存在的主要问题不包括()。 A、路基填料种类与设计不符，粒径超标、级不良，含水量控制不严格B、按工艺要求分层填筑、分层碾压密实C、涵洞等横向机构物两侧未对称填筑D、路基压实质量未按要求的指标、检验频次进行试验检测
进行路基路面宽度检测时，应（ ）。A.使用钢尺测量B.高速公路精确至0.005mC.使用皮尺测量D.紧贴路面量取
根据《公路路基设计规范》，填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测方法应采用(）。A.路用雷达法B.灌砂法C.环刀法D.水袋法
路基填筑压实质量的检测指标有（ ）。A.压实系数B.地基系数C.含水率D.压实厚度E.动态变形模量
（）可用来作为铁路路基黏性土填方施工压实质量的控制指标。A、压实系数KbB、地基系数K30C、标准贯入击数ND、剪切波波速
在土质路基施工中，压实度通常用什么方法来检测，高速公路标准的检测方法是什么？
高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么？
软土路基的压实质量、反压护道宜与路基本体同时分层填筑，反压护道与路堤本体填筑时，在路堤填筑达到临界高度后进行护道填筑。
铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制。A、K30、K、EvdB、K30、nC、K30、KD、K30、K、Ev2
高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。
简答何为压实度？为什么将路基压实度作为控制路基施工质量的重要指标？
路基压实度指标须分层检测，但只按上路床的检测数据计分。
用细粒土填筑的路基，其压实质量采用孔隙率和K30指标控制。
路基压实度须分层检测，但可只按上路床的检查数据计分。
高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。
过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。A、EvdB、Ev2C、σ0
填空题高速公路路基压实质量控制指标为（），应分层检测。
多选题高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）AK30BnCKDEvd
判断题用细粒土填筑的路基，其压实质量采用孔隙率和K30指标控制。A对B错
多选题路基填筑压实质量的检测指标有( )。A压实系数B地基系数C含水率D压实厚度E动态变形模量
判断题公路路基和路面施工中，用密实度和弯沉值作为压实质量控制指标。A对B错
判断题路基压实度指标须分层检测，但只按上路床的检测数据计分。A对B错
单选题根据《公路路基设计规范》，填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测方法应采用（）。A路用雷达法B灌砂法C环刀法D水袋法
单选题过渡段路基的基床表层压实质量控制，基床表层以下过渡段压实质量应采用地基系数K30、动态变形模量（）、压实系数K（或孔隙率n）三项指标控制。AEvdBEv2Cσ0
问答题在土质路基施工中，压实度通常用什么方法来检测，高速公路标准的检测方法是什么？