高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。
高等级公路土方路基压实度实质量控制，应采用重型击实试验。
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下列有关“击实试验”的叙述中，错误的是（）A、在素土的击实试验中，一般分为轻型击实和重型击实B、高速公路、一级公路和二级公路均应采用重型击实C、在标准击实试验中可供选择的击实筒有两种类型，其中大击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于38mmD、小击实筒中填土粒料的最大粒径不能大于5mm
路基压实度的描述有： ①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）A、①②③B、②③④C、①⑤⑥D、④⑤⑥
下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。A、①②③B、②③④C、①②④D、②④⑤
在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有很多，但不包括（）。A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械，压实功偏大D、路基填料含水量偏小
判断题对于土方路基压实度评定，标准密度的测定方法是重型击实试验法。A对B错