在SM模式下,将牵引／制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。
当列车在ATO／SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。
南京地铁一号线列车具有ATO、()、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。
列车在RM模式下，经过（）个（LZB）轨道电路变化后，自动转为SM，如越过没有取消的停车点，而需要经过（）个（LZB）轨道电路的变化后才自动转为SM。
列车在RM模式下驾驶时，当速度达到（）时将产生紧急制动。
当列车以SM、ATO、AR模式驾驶时（）将保持常亮。
在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用（）模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
电客车出入车辆场（段）内的驾驶模式采用（）A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式
客车进车厂时，司机以ATO模式客车进入转换轨，自动转换为（）模式。A、ATOB、URMC、SM.D、RM
列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A、牵引位B、制动位C、惰性位D、RB位
简述在LZB700系统中RM、SM和ATO模式转换过程
当引导信号开放后，列车只能以（）模式通过本次进路。A、ATO或SMB、RM或URMC、SM或RMD、RM或AM
当引导信号开放后，列车只能以（）模式通过本次进路。A、ATO或SMB、SM或RMC、RM或URM
当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。
从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是（）。A、司机撤销ATO释放B、自动转换C、按下ATO按钮D、列车收到ITC或CTC移动授权
RM--（）人工列车驾驶模式，SM--（）人工驾驶列车模式，AM--（）列车驾驶模式。
RM模式下（）保证列车行车安全。A、人工B、ATPC、ATSD、ATO
TRAINGUARDMT有多种不同的驾驶模式分别为（）。A、AM列车自动驾驶模式B、SM监控人工驾驶模式C、RM限制人工驾驶模式D、BY旁路驾驶模式
填空题当列车以SM、ATO、AR模式驾驶时（）将保持常亮。
单选题从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是（）。A司机撤销ATO释放B自动转换C按下ATO按钮D列车收到ITC或CTC移动授权
填空题列车在RM模式下，经过（）个（LZB）轨道电路变化后，自动转为SM，如越过没有取消的停车点，而需要经过（）个（LZB）轨道电路的变化后才自动转为SM。
填空题南京地铁一号线列车具有ATO、（）、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。
问答题简述在LZB700系统中RM、SM和ATO模式转换过程
单选题列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到（）位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式。A牵引位B制动位C惰性位DRB位
填空题在SM模式下，将牵引/制动手柄回惰性位，模式转换开关置于（），ATO启动按钮灯亮，按下ATO启动按钮，ATO启动按钮灯灭，模式由SM转为ATO。
填空题当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用（）和（）控制，实现列车自动运行。
填空题列车在RM模式下驾驶时，当速度达到（）时将产生紧急制动。