在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用()模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式

在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用()模式

  • A、ATO模式
  • B、SM模式
  • C、RM模式
  • D、URM模式

相关考题:

联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车只能以()运行。

一个轨旁ATP机柜最多可以安装()块STELA板,每块STELA板可以连接4个轨道电路,因此一个轨旁ATP机柜最多可以监控56个FTGS轨道电路。

电客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以()模式运行。 A.RMB.NRMC.SMD.AM

列车在正线采用自动驾驶模式运行时,遇ATC设备故障时,司机可自行切除ATP设备继续运行.

当ATP轨旁设备发生故障,()通知有关司机以RM模式驾驶运行。

当ATP轨旁设备发生故障,采用进路闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。A、AM-CTCB、AM-ITCC、CM-CTCD、CM-ITC

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

当ATP轨旁设备故障范围较大,由()决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。

以下不是地铁信号系统基础设备的是()。A、信号机B、ATP轨旁设备C、轨道电路D、转辙机

车载ATP设备故障不能使用时应采用()模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式

当ATP轨旁设备发生故障,以()模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。

LOW显示本联锁区所有区段标号闪(轨旁ATP故障)如何处理?

列车可切除ATP运行作业的情况如下:a) 车载设备故障时;b) 轨旁设备故障或通信故障时;c) 列车无法以信号方式运行时;d) 列车救援连挂完毕动车时。

联锁系统与轨旁ATP之间交换的状态指示包括?

当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,该区段可采用自动站间闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。

单选题在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用()模式AATO模式BSM模式CRM模式DURM模式

问答题LOW显示本联锁区所有区段标号闪(轨旁ATP故障)如何处理?

填空题当ATP轨旁设备故障范围较大,由()决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。

填空题当ATP轨旁设备发生故障,以()模式通过ATP轨旁故障的轨道区段。

单选题ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时,采用()驾驶模式.AATOBSMCRMDURM

单选题当ATP轨旁设备发生故障,优先采用()闭塞法组织行车A移动B区段C进路D电话

填空题当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,该区段可采用自动站间闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。

填空题联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车只能以()运行。

多选题当ATP轨旁设备发生故障,采用进路闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。AAM-CTCBAM-ITCCCM-CTCDCM-ITC

单选题轨旁ATP故障时采用()驾驶模式.AATOBSMCRMDURM

填空题列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

填空题当ATP轨旁设备发生故障,()通知有关司机以RM模式驾驶运行。