问答题简述在LZB700系统中RM、SM和ATO模式转换过程

问答题
简述在LZB700系统中RM、SM和ATO模式转换过程

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相关考题:

在SM模式下,将牵引/制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。

当列车在ATO/SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。

南京地铁一号线列车具有ATO、()、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。

地铁列车的运行模式由高到低是()。A、SM.AM.RM.ANB、AM.RM.SMC、RM.AM.SMD、AM.SM.RM.RS

简单描述在LZB700系统中,列车紧急制动后,从列车启动——列车以ATO模式运行这一过程。

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为()。A、ATB-ATO-IATPM-ATPM-RM-NRMB、ATO-ATPM-IATPM-RM-NRMC、ATB-ATO-ATPM-IATPM-RM-NRMD、ATO-IATPM-ATPM-RM-NRM

在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用()模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式

电客车出入车辆场(段)内的驾驶模式采用()A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式

客车进车厂时,司机以ATO模式客车进入转换轨,自动转换为()模式。A、ATOB、URMC、SM.D、RM

电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为()A、SM、AM、RM、NRMB、AM、RM、SM、NRMC、AM、SM、RM、NRMD、SM、AM、NRM、RM

简述在LZB700系统中RM、SM和ATO模式转换过程

级别和模式之间的相互依存关系下列说法错误()。A、在CTC级别下只能用AM模式运行B、在IXLC级别下只能用RM模式运行C、在ITC级别下可以用RM和SM模式运行D、在CTC级别下可以用SM和AM模式运行

当引导信号开放后,列车只能以()模式通过本次进路。A、ATO或SMB、RM或URMC、SM或RMD、RM或AM

ATC系统运行模式有()、AR、SM、RM。

当引导信号开放后,列车只能以()模式通过本次进路。A、ATO或SMB、SM或RMC、RM或URM

从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是()。A、司机撤销ATO释放B、自动转换C、按下ATO按钮D、列车收到ITC或CTC移动授权

填空题当列车在ATO/SM模式下产生()后,会自动转为RM模式。

多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些()。A在运营过程中,正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时,根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式(或从RM模式转换为CM模式),在电客车出入段场作业时按调车程序办理

单选题电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为()。AATB-ATO-IATPM-ATPM-RM-NRMBATO-ATPM-IATPM-RM-NRMCATB-ATO-ATPM-IATPM-RM-NRMDATO-IATPM-ATPM-RM-NRM

单选题级别和模式之间的相互依存关系下列说法错误()。A在CTC级别下只能用AM模式运行B在IXLC级别下只能用RM模式运行C在ITC级别下可以用RM和SM模式运行D在CTC级别下可以用SM和AM模式运行

单选题从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是()。A司机撤销ATO释放B自动转换C按下ATO按钮D列车收到ITC或CTC移动授权

填空题南京地铁一号线列车具有ATO、()、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。

单选题南京地铁一号线列车驾驶模式有().AATO、SM、RM、CMBATO、SM、AR、RMCRM、SM、AR、DTRODATO、RM、AR、DTRO

填空题在SM模式下,将牵引/制动手柄回惰性位,模式转换开关置于(),ATO启动按钮灯亮,按下ATO启动按钮,ATO启动按钮灯灭,模式由SM转为ATO。

填空题ATC系统运行模式有()、AR、SM、RM。

单选题电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为()ASM、AM、RM、NRMBAM、RM、SM、NRMCAM、SM、RM、NRMDSM、AM、NRM、RM

问答题简单描述在LZB700系统中,列车紧急制动后,从列车启动——列车以ATO模式运行这一过程。