50kg/m钢轨采用70型扣板式扣件，一股钢轨内外扣板号码之和为()。
75kg/m钢轨每米钢轨质量( )Kg。A.60.64B.74.414C.44.653D.51.514
60kg／m钢轨地段,混凝土枕扣件采用弹条Ⅰ型或弹条II型扣件。() 此题为判断题(对，错)。
扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配。60kg／m钢轨地段,混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件,I型弹条应逐步更换为II型弹条。70型扣板式及67型弹片式扣件应更换为弹条扣件。() 此题为判断题(对，错)。
混凝土枕的扣件要合理使用,无缝线路和60kg／m及以上钢轨,可以采用弹条扣件和扣板式扣件。() 此题为判断题(对，错)。
75kg/m钢轨每米钢轨质量（）Kg。A、60.64B、74.414C、44.653D、51.514
我国地铁（和轻轨）正线均采用（）钢轨。A、75kg/mB、60kg/mC、37kg/mD、50kg/m
60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅰ型或弹条II型扣件
高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
我国的高速客运专线采用的钢轨类型是（）A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m
混凝土枕的扣件要合理使用，无缝线路和60kg/m及以上钢轨，可以采用弹条扣件和扣板式扣件。
线路上50、60、75kg／m钢轨构造轨缝均采用（）。
60、75kg/m钢轨构造轨缝均采用（）。A、14mmB、16mmC、18mmD、20mm
我国地铁（和轻轨）站场线均采用（）钢轨。A、75kg/mB、60kg/mC、37kg/mD、50kg/m
钢轨探伤仪应能适用43～75kg/m在役钢轨的超声波探伤作业。
判断题60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条Ⅰ型或弹条II型扣件A对B错
判断题混凝土枕的扣件要合理使用，无缝线路和60kg/m及以上钢轨，可以采用弹条扣件和扣板式扣件。A对B错
填空题75kg/m钢轨垂直磨耗超过（）时为重伤钢轨。
填空题线路上50、60、75kg／m钢轨构造轨缝均采用（）。