调整制动力矩必须按规定要求进行，制动力矩值应有明显的（），按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。A、标记B、刻度C、数值D、标尺

调整制动力矩必须按规定要求进行，制动力矩值应有明显的（），按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。

  • A、标记
  • B、刻度
  • C、数值
  • D、标尺

相关考题：

按照《起重机械安全保护装置型式试验细则》(TSGQ7014—2008)的规定,动态制动力矩应当在惯性试验台上进行,制动器在额定制动状态和标准规定的制动初转速以及单次制动功条件下,测量每次制动过程中()动态制动力矩值。 A.额定B.平均C.最小D.最大
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绞车的二级安全制动就是绞车在进行保险制动过程中，( )获得较好的制动效果。A.所需的全部制动力矩分两次投入B.所需的全部制动力矩一次投入 、在保证制动力矩的前提下，适当延长制动时间C.在保证制动力矩的前提下，适当缩短制动时间
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对制动器的调整不包括：( )A.调整包角大小B.调整工作行程C.调整制动力矩D.调整制动间隙。
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为了准确调整制动器的制动力矩,可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整。()此题为判断题(对，错)。
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制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
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电能表满载调整装置用来调整制动力矩。
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因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩
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堆取料机悬臂制动器的一个基本工作要求是按规定调整弹簧以保证足够的制动力矩。
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制动器的额定制动力矩在出厂时已调试好，用户可根据实际使用情况在额定力矩和（）额定力矩之间选择一个合理的力矩值。
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制动器制动力矩值与制动弹簧的工作长度成线性（）比关系。
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调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
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为了准确调整制动器的制动力矩，可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整。
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能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。
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对起升机构制动器调整的要求是，制动力距应能支持（）。A、等于额定负荷所需的制动力矩B、额定负荷的1.25倍C、小于额定负荷所需的制动力矩
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满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。
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对制动器的调整不包括：（）。A、调整包角大小B、调整工作行程C、调整制动力矩D、调整制动间隙
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制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。
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制动器的调整通常包括以下方面（　）A、调整制动间隙B、调整制动面积C、调整工作行程D、调整制动力矩
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制动力矩不足时应调整（）。
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汽车制动力的大小取决于（）。A、制动力矩的大小B、轮胎与路面附着条件C、脚踏踏板的力D、制动力矩和轮胎与路面附着力
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三相电能表在调整平衡时，应使两颗调整螺钉所处的位置大致相同，否则要产生（）。A、驱动力矩B、潜动力矩C、制动力矩D、自制动力矩
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作用在机电式（感应系）电能表转动元件上的力矩，跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩。
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单选题对制动器的调整不包括：（）。A调整包角大小B调整工作行程C调整制动力矩D调整制动间隙
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判断题若起动或制动时不能满足不打滑要求，则可调整电动机功率或调整制动器的制动力矩。A对B错
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单选题调整制动力矩必须按规定要求进行，制动力矩值应有明显的（），按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。A标记B刻度C数值D标尺
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判断题制动器制动力矩是通过调整副弹簧来调整力矩大小。A对B错
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判断题满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。A对B错
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