有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住()的额定起重量。 A、50%B、100%C、120%D、150%
制动器的制动力矩,必须可靠地制动住额定载荷的( ) A、 1.0倍B、 1.25倍C、 1.35倍D、 1.50倍
《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(JGJ88)规定:传动系统应设(),其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的1.5倍。 A、常开式制动器B、半闭式制动器C、常闭式制动器D、半开式制动器
有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住 %的额定起重量。A.50B.100C.120
机械式停车设备常闭制动器的额定制动力矩应不小于( )倍额定载荷产生的力矩。A.1.1B.1.2C.1.5D.2
按JG135的规定，制动器试验时，轿厢载有125%额定载荷额速下行，在最低端站切断制动器电流，曳引绳在曳引轮上不得有打滑现象为合格。此题为判断题(对，错)。
施工升降机的电磁制动器的制动力矩不足，并小于吊笼内载荷在制动器产生的自重力矩，会导致吊笼失速坠落。
电动葫芦的载荷制动器在额定载荷载荷下制动时，载荷下滑距离不应超过1/80额定起升速度。
制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。A、溜钩B、不能吊运额定起重量
为了准确调整制动器的制动力矩，可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整。
对起升机构制动器调整的要求是，制动力距应能支持（）。A、等于额定负荷所需的制动力矩B、额定负荷的1.25倍C、小于额定负荷所需的制动力矩
施工吊篮提升机必须设有制动器，其制动力矩应大于额定提升力矩的（）倍。A、1.5B、1.8C、2D、2.5
电动葫芦起升机构的制动器在额定载荷下制动时，出现下滑，即应调整制动器。
门机起升制动器的力矩调整至在额定负荷下降制动后，起吊物体下滑约（）m，不宜太紧。A、0.3-0.4B、0.2-0.3C、0.1-0.2D、0.4-0.6
机械式停车设备常闭制动器的额定制动力矩应不小于（）倍额定载荷产生的力矩。A、1.1B、1.2C、1.5D、2
机械式停车设备常闭制动器的额定制动力炬应小于（）倍额定载荷产生的力矩。
在输出制动力矩相同的情况下，盘式制动器的尺寸和质量小于鼓式制动器。
调试起升制动器时，吊额定重量离地面（）m，确认制动良好方可运行。A、0.5B、0.3C、1D、1.5
轮式起重机通常采用带式制动器或点盘式制动器，一般布置在高速轴上，所需制动力矩大，但制动时比较平稳。
有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都有能单独制动住（）的额定起重量。A、50％B、100％C、120％D、150％
平衡式制动器在制动时，两蹄片对制动鼓产生的制动力矩（）。A、相同B、不相同C、前进时相同后退时不相同
大车制动器的制动力矩应不小于（）倍电机的额定力矩。A、1~1.5B、2~2.5C、3D、1.5
盘式制动器比鼓式制动器好表现在（）。 A、制动压力大B、结构简单C、制动力矩D、便于用手驻车制动
滑移率在15％-20%时因为（）能得最佳的制动效果。A、纵向附着系数最大B、纵向附着系数较大C、横向附着系数最大D、横向附着系数较大E、制动器摩擦力矩最大F、制动器摩擦力矩较大
根据《建筑施工起重吊装安全技术规范》（2012实施）传动系统应设常闭式制动器，其额定制动力矩不应低于作业时额定力矩的（）倍。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5
判断题向自增力式蹄式制动器（工作原理）：制动效能好，在倒车制动时，制动效能好，属于非平衡式制动器。A对B错
填空题机械式停车设备常闭制动器的额定制动力炬应小于（）倍额定载荷产生的力矩。