能耗制动具有制动力矩大的优点,特别是低速时制动力矩更大。

能耗制动具有制动力矩大的优点,特别是低速时制动力矩更大。


相关考题:

能耗制动具有制动力矩大的优点,特别是低速时制动力矩更大。() 此题为判断题(对,错)。

工作制动和安全制动在工作时,其制动力矩不得小于实际提升最大静力矩的()倍。 A、1B、2C、3

通常将制动器安装在机构的( )轴上,这样可能减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A.低速B.高速

绞车的二级安全制动就是绞车在进行保险制动过程中,( )获得较好的制动效果。A.所需的全部制动力矩分两次投入B.所需的全部制动力矩一次投入 、在保证制动力矩的前提下,适当延长制动时间C.在保证制动力矩的前提下,适当缩短制动时间

平移式块式制动闸的优点是:( )A.闸围包角大B.制动力矩大C.闸块磨损均匀D.闸围包角小

平移式块式制动闸的特点是________。A.制动力矩大,闸块磨损不均匀B.制动力矩小,闸块磨损均匀C.制动力矩大,闸块磨损均匀D.制动力矩小,闸块磨损不均匀

角移式块式制动闸的优点是:制动力矩大,闸块磨损均匀。此题为判断题(对,错)。

平移式块式制动闸的优点是闸围包角大,因而制动力矩大,闸块磨损均匀。此题为判断题(对,错)。

通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。此题为判断题(对,错)。

带式制动器的优点是:构造简单、尺寸紧凑、包角大、制动力矩大。()此题为判断题(对,错)。

为减小制动力矩,制动器一般安装在减速箱的()上。A、高速轴B、中间轴C、低速轴

反接制动方式在提升系统中用得较少原因是()A、冲击电流大B、冲击力矩大C、制动速度慢D、制动力矩小

因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时,可()来消除。A、调紧主弹簧螺母,增大制动力矩B、调松主弹簧螺母,增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母,减小制动力矩

三相长行程制动电磁铁具有制动力矩稳定、调整精确、安全可靠等优点,因而被广泛应用于天车的()机构。

通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、高速

液压轮缸张开的制动器,单就制动效能而言,制动力矩由大到小的顺序是:()、()、()。

制动器工作频繁,使用时间较长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生()现象。

能耗制动具有制动力矩大的优点,特别是低速时制动力矩更大。

异步电动机的电气制动方法有反接制动,回馈制动和()制动。A、降压B、串电阻C、力矩D、能耗

能耗制动的制动力矩与电流成正比,因此电流越大越好。

通常将制动器安装在机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、受力

通常将制动器安装在机构的低速轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。

带式制动器的优点是:构造简单、尺寸紧凑、包角大、制动力矩大。

为了减小制动力矩,缩小制动器尺寸,通常将制动器装在机构的()轴上。A、低速B、中速C、高速D、都可以

异步电动机的电气制动有反接制动,回馈制动和()。A、降压制动B、串电阻制动C、力矩制动D、能耗制动

作用在机电式(感应系)电能表转动元件上的力矩,跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外,还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩。

多选题反接制动方式在提升系统中用得较少原因是()A冲击电流大B冲击力矩大C制动速度慢D制动力矩小

单选题关于柴油机制动的错误认识是()。A能耗制动转速高于强制制动转速0.5~1倍B能耗制动是在应急操纵情况下的制动方式C强制制动力矩大于能耗制动的方式D能耗制动时气缸起动阀的开启时刻恰是该缸处膨胀冲程之际