制动力矩不足时应调整()。

制动力矩不足时应调整()。


相关考题:

调整带有双制动器的行车起升机构,应一个一个单独调整制动力矩,使其各自能单独制动住额定起重量。() 此题为判断题(对,错)。

有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住()的额定起重量。 A、50%B、100%C、120%D、150%

制动器在调整主要内容有()方面。A.调整工作行程B.调整材料强度C.调整制动力矩D.调整间隙

有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住 %的额定起重量。A.50B.100C.120

对制动器的调整不包括:( )A.调整包角大小B.调整工作行程C.调整制动力矩D.调整制动间隙。

电能表满载调整装置用来调整制动力矩。

三相电能表在调整平衡装置时,应使两颗调整螺钉所处的位置大致相同,否则要产生()。A、驱动力矩B、潜动力矩C、制动力矩

拨车机制动器制动力矩应调整为()。A、800NmB、1500NmC、80?00NmD、800?500Nm

为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。A、电磁铁冲程B、主弹簧工作长度C、制动瓦块与制动轮的间隙

调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩

为了准确调整制动器的制动力矩,可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整。

满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。

调整制动力矩必须按规定要求进行,制动力矩值应有明显的(),按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。A、标记B、刻度C、数值D、标尺

对制动器的调整不包括:()。A、调整包角大小B、调整工作行程C、调整制动力矩D、调整制动间隙

电梯制动器自动制动的情况,制动力矩不足或不制动的危害及最大危害?如何预防?

制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。

制动器的调整通常包括以下方面( )A、调整制动间隙B、调整制动面积C、调整工作行程D、调整制动力矩

制动器在调整主要内容有()方面。A、调整工作行程B、调整材料强度C、调整制动力矩D、调整间隙

三相电能表在调整平衡装置时,应使两颗螺钉所处的位置大致相同,否则要产生()。A、驱动力矩B、潜动力矩C、制动力矩D、位置不平衡

三相电能表在调整平衡时,应使两颗调整螺钉所处的位置大致相同,否则要产生()。A、驱动力矩B、潜动力矩C、制动力矩D、自制动力矩

填空题制动稳定性好——即制动时,()分配合理,左右车轮上的制动力矩基本相等,()。磨损后间隙应能调整。

单选题对制动器的调整不包括:()。A调整包角大小B调整工作行程C调整制动力矩D调整制动间隙

判断题若起动或制动时不能满足不打滑要求,则可调整电动机功率或调整制动器的制动力矩。A对B错

单选题调整制动力矩必须按规定要求进行,制动力矩值应有明显的(),按照力矩值的标尺或刻线调整力矩值即可。A标记B刻度C数值D标尺

判断题制动器制动力矩是通过调整副弹簧来调整力矩大小。A对B错

单选题为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。A电磁铁冲程B主弹簧工作长度C制动瓦块与制动轮的间隙

判断题满载调整主要靠调整制动力矩来改变制动力臂和制动磁通。A对B错