对制动器的调整不包括:( )A.调整包角大小B.调整工作行程C.调整制动力矩D.调整制动间隙。

对制动器的调整不包括:( )

A.调整包角大小

B.调整工作行程

C.调整制动力矩

D.调整制动间隙。


相关考题:

制动器的调整可分为:制动力矩、工作行程、间隙三个方面。()此题为判断题(对,错)。

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。() 此题为判断题(对,错)。

制动器在调整主要内容有()方面。A.调整工作行程B.调整材料强度C.调整制动力矩D.调整间隙

制动器的调整主要有以下哪几方面() A、调整工作行程B、调整制动力矩C、调整间隙面D、调整电磁铁

调整制动器主弹长度,目的是使制动器产生需要的() A、制动行程B、力矩C、间隙D、电磁吸力

制动器不能打开排故方法?A.调整工作行程B.更换电磁线圈C.调整弹簧松紧D.检查液压制动器油位是否缺油

制动器的制动间隙通常用调整( )的大小来实现。A.弹簧张力B.工作行程C.制动距离

制动器的制动间隙通常用调整()的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、电流D、拉杆

制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。

制动器的制动间隙通常调整()的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程

调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。

对制动器的调整不包括:()。A、调整包角大小B、调整工作行程C、调整制动力矩D、调整制动间隙

制动器的制动间隙通常用调整()的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、工作间隙

制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。

制动器的制动间隙,通常用调整()的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、制动力大小

制动器的调整通常包括以下方面( )A、调整制动间隙B、调整制动面积C、调整工作行程D、调整制动力矩

制动器的制动力矩通常用调整()的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、工作力度

制动器在调整主要内容有()方面。A、调整工作行程B、调整材料强度C、调整制动力矩D、调整间隙

单选题对制动器的调整不包括:()。A调整包角大小B调整工作行程C调整制动力矩D调整制动间隙

单选题制动器的制动间隙通常调整()的大小来实现。A弹簧张力B工作行程

单选题制动器的制动间隙通常用调整()的大小来实现。A弹簧张力B工作行程C工作间隙

判断题制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。A对B错

判断题制动器制动力矩是通过调整副弹簧来调整力矩大小。A对B错

单选题制动器的制动间隙通常用调整()的大小来实现。A弹簧张力B工作行程

单选题制动器的制动力矩通常用调整()的大小来实现。A弹簧张力B工作行程C工作力度