当凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小0.4毫米，应修磨凸轮，恢复凸轮升程。此题为判断题(对，错)。
通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A、气门的升程B、气门的运动规律C、气门的密封状况D、气门的磨损规律
关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C、起动工况下，相位改变最大D、以上都不对
周铣法铣削凸轮，如铣刀直径因磨损而减小，会使凸轮的升程随之减小。
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A、气门的升程和运动规律B、气门间隙要求C、气门的密封状况D、气门的磨损规律。
顶上凸轮轴式引擎（OHC），其曲轴转数与凸轮轴转数相同（四行程）。
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键D、堆焊键槽和键槽镀铬
气门的升程取决于（）。A、凸轮的轮廓B、凸轮轴的转速C、配气相位
下列哪种现象导致气门升程变大（）。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲
凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。A、减小B、增大C、不变D、都有可能
凸轮轴的凸轮修磨后应进行（）的检测。A、圆度B、圆柱度C、径向跳动D、凸轮升程
凸轮轴的凸轮修磨后，必须进行凸轮（）项目的检测。A、圆度B、圆柱度C、径向全跳动D、凸轮升程
发动机轮轴的凸轮磨损后，会使气门的升程（）。A、增大B、减小C、不变D、提前开启角增大
凸轮轴的凸轮修磨后应该进行检测的项目是（）。A、圆度B、圆柱度C、径向圆跳动D、凸轮升程
使气门摇臂支点到两端的长度不同就产生了摇臂的传动比，其明显的作用在于：（）。A、可以使气门升程大于凸轮的升程B、改变凸轮作用力的方向C、减小凸轮上的作用力D、减小凸轮的磨损
如EQ6100-1型发动机凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小（）毫米；应修磨凸轮，恢复升程。但不得超过2次，以免渗炭层被磨光。
凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）。A、堆焊键槽B、键槽镀铬C、可换新键
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。
凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于（）mm时，应更换凸轮轴。A、0.10B、0.05C、0.025D、0.015
单选题凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。A减小B增大C不变D都有可能
单选题凸轮轴正时齿轮键与键槽磨损，其修理方法（）A堆焊键槽B键槽镀铬C可换新键D堆焊键槽和键槽镀铬
单选题下列现象将导致气阀升程变大的是（）。A挺杆弯曲B凸轮工作面磨损C凸轮轴向下弯曲D凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲
单选题凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A气门的升程B气门的运动规律C气门的密封状况D气门的磨损规律
判断题凸轮的磨损与变形会造成配气相位的改变，气门升程的减小。A对B错
单选题关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是（）A可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C起动工况下，相位改变最大D以上都不对