当要对有裂缝的车身和车架进行矫正操作时，应该先将裂缝地方进行焊接。（）
当要对有裂缝的车身和车架进行矫正操作时，应该先将裂缝地方进行焊接。（）
相关考题：
城市桥梁墩台裂缝超过标准规定的限值时,应采取哪些措施() A.当裂缝宽度小于或等于规定限值时，应进行封闭处理B.当裂缝宽度大于规定限值且小于0.3mm时，应灌浆;大于0.3ram的裂缝应修补C.当石砌圬工出现通缝和错缝时，应拆除部分石料，重新砌筑D.当活动支座失效造成墩台拉裂时，应修复或更换支座，并维修裂缝
对城市桥梁混凝土结构裂缝,应根据抗裂等级的不同,分别采取哪些措施?() A、当裂缝宽度大于允许最大裂缝宽度时，应查明开裂原因，进行裂缝危害评估，确定处理措施B、预应力混凝土构件受拉区，一旦发现裂缝，应立即封闭交通，严禁车辆和行人在桥上、桥下通行，并应进行结构可靠性评估，判别裂缝的危害程度，并提出相应的处理措施C、预应力混凝土构件受压区，出现结构性裂缝，应进行裂缝危害评估，确定处理措施D、预应力混凝土构件受拉区，出现结构性裂缝，应进行裂缝危害评估，确定处理措施
重要结构中的钢筋代换，应征得设计单位同意，并遵守()原则。 A、 当构件设计是按强度控制时，按钢筋强度相等的原则进行代换B、 当构件按最小配筋率配筋时，可按钢筋面积相等的原则进行代换C、 当构件按最小配筋率配筋时，可按钢筋强度相等的原则进行代换D、 当构件受裂缝宽度或挠度控制时，代换前后应进行裂缝宽度验算E、 当构件受裂缝宽度或挠度控制时，代换前后应进行裂缝挠度验算
重要结构中的钢筋代换，应征得设计单位同意，并遵守( )原则。A.当构件设计是按强度控制时，按钢筋强度相等的原则进行代换B.当构件按最小配筋率配筋时，可按钢筋面积相等的原则进行代换C.当构件按最小配筋率配筋时，可按钢筋强度相等的原则进行代换D.当构件受裂缝宽度或挠度控制时，代换前后应进行裂缝宽度验算E.当构件受裂缝宽度或挠度控制时，代换前后应进行裂缝挠度验算
钢筋混凝土梁桥的裂缝处理：当裂缝的宽度大于限值及裂缝分布超出正常范围时，应做如下处理（）。A、当裂缝宽度在限值范围内时，可进行封闭处理，一般涂刷环氧树脂胶B、当裂缝宽度大于限值规定时，应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶或其他灌缝材料C、当裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，按照有关规定进行加固处理D、当裂缝的宽度大于限值时，应用高强度等级混凝土、水泥砂浆或其他材料进行修补E、当裂缝发展严重时，应重新修筑钢筋混凝土梁桥
对于不至于危机生命安全的可用灌缝封闭的方法，最常用的是（）。对于危机安全的裂缝，则应进行加固。当裂缝较细，裂缝数量较多，发展已基本稳定时可用（）补强。当裂缝较宽时，可在灰缝内嵌上（），然后再砂浆填缝；当裂缝很（），发展不稳定，危机安全时，则必须进行强度加固。
钢筋混凝土梁桥出现裂缝，当裂缝在规定的限度内时，一般可用涂刷（）或（）的办法，对裂缝进行封闭处理；当裂缝宽度大于规定值时，应采用压力灌浆法灌注（）或其他灌注材料；当裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，采取（）构件的办法解决。
多选题钢筋混凝土梁桥的裂缝处理：当裂缝的宽度大于限值及裂缝分布超出正常范围时，应做如下处理（）。A当裂缝宽度在限值范围内时，可进行封闭处理，一般涂刷环氧树脂胶B当裂缝宽度大于限值规定时，应采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶或其他灌缝材料C当裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，按照有关规定进行加固处理D当裂缝的宽度大于限值时，应用高强度等级混凝土、水泥砂浆或其他材料进行修补E当裂缝发展严重时，应重新修筑钢筋混凝土梁桥
填空题对于不至于危机生命安全的可用灌缝封闭的方法，最常用的是（）。对于危机安全的裂缝，则应进行加固。当裂缝较细，裂缝数量较多，发展已基本稳定时可用（）补强。当裂缝较宽时，可在灰缝内嵌上（），然后再砂浆填缝；当裂缝很（），发展不稳定，危机安全时，则必须进行强度加固。
填空题钢筋混凝土梁桥出现裂缝，当裂缝在规定的限度内时，一般可用涂刷（）或（）的办法，对裂缝进行封闭处理；当裂缝宽度大于规定值时，应采用压力灌浆法灌注（）或其他灌注材料；当裂缝发展严重时，应加强观测，查明原因，采取（）构件的办法解决。
判断题当要对有裂缝的车身和车架进行矫正操作时，应该先将裂缝地方进行焊接。（）A对B错