安装在车架的两端,当矿车发生碰撞时,它可承受和吸收冲击载荷,避免直接冲击在车厢和车架上,可以保护车厢、车架和轮轴等部件叫()。 A、连接器B、缓冲器C、轮对
矿车缓冲器在车架的中部,当矿车发生碰撞,它可承受和吸收冲击载荷,避免直接冲击在车箱和车架上,可保护车箱、车架和轮轴等部件,保证矿车正常运行和延长使用寿命。() 此题为判断题(对，错)。
以下有关车架式车身的说法，( )是补正确的。A.车架式车身在SUA上依然广泛应用B.车架纵梁在侧面碰撞时可有效不户乘员安全C.车身板件通常焊接在车架上D.车身与车架之前通常有一些橡胶垫
车架式车身的车身通常用( )固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。 A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式
前、后桥通过（）连接在汽车车架上。A、车身B、转向器C、悬架D、分动器
汽车、摩托车、半挂车和中置轴挂车应具有唯一的车辆识别代号，其内容应符合GB16735的规定，应至少有一个车辆识别代号打刻在车架（无车架的机动车为车身主要承载，且不能拆卸的部件）能防止锈蚀、磨损的部位上。
汽车发生碰撞后，当观察到（）都表明车身发生了断裂变形。A、发动机罩的前移或后车窗的后移B、车身上的某些部件或车架元件的尺寸小于标准尺寸C、车门可能吻合得很好，但挡板、车壳或车架的拐角处皱折或其他严重的变形D、车架在车轮挡板圆顶处向上提升，引起弹性外壳损坏E、汽车保险杠会有一个非常微小的垂直位移
转向轴在车架上位置和倾斜角度是与汽车总体布置、悬架和转向桥结构有关。
车架是汽车上各部件的安装基础。发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上。
车架式车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式
汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A、消除车身表面缺陷B、使车架、车身准直，恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
取消单独的车架，将车身上的部件焊接成一个整体，这就是车架式车身。
实际上，在车架上出现事故性的故障并不算多，在车架上大部分的故障是：疲劳裂纹，车架变形，铆钉松动，车架折断，安装孔与结合面的磨损
汽车制造业中，激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接。
汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。A、车架与车轮B、车架与车桥C、车身与车轮D、车身与车桥
非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式D、粘接的方式
直接安装在车架上的是（）。A、车身B、转向器C、发动机D、变速器
车身、车架扭转疲劳试验，主要是考核车身、车架、车箱等主要承载部件扭转疲劳的耐久性。
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A非承载式车身B承载式车身C综合式车身
单选题车架式车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A焊接的方式B螺栓C铆接的方式
判断题车架是汽车上各部件的安装基础。发动机、变速器、车身或驾驶室通过弹性支承安装于车架上。A对B错
多选题汽车车架、车身校正、修复的目的是（）A消除车身表面缺陷B使车架、车身准直，恢复汽车动力性能C消除碰撞造成的车架及车身的应力和应变
判断题车架式的主车身是用螺栓固定在车架上的。A对B错
判断题车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。A对B错
判断题在车身校正时消除由于碰撞而造成的车身和车架上的变形和应力是非常重要的。A对B错
判断题对于半架式或车架式车身汽车，悬架系统和传动系统是直接安装在车架上的，如果车架结构已经过必需的校正，它们的安装位置就不必进行校正了。A对B错
判断题非承载式轿车（长头式货车的情况亦相同）的车身前部就较薄弱，其车前钣制件通常不是焊接在车身壳体上，而是用螺钉相互连接起来并安装在车架上。A对B错