机组在频繁启停及变负荷运行工况下,转子内外表面将经受多次交变应力的作用,经过一定数量的循环周次,将会使转子表面出现疲劳裂纹并逐渐扩展,这种交变应力引起的损伤成为低周疲劳损伤。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。() 此题为判断题(对，错)。
启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的()有关。
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。A对B错
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。A对B错
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。
汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）A、高压缸调节级处B、再热机组中压缸的进汽区C、高压转子在调节级前后的汽封处D、中压转子的前汽封处
机组滑压运行的优点（）。A、负荷变化时，高温部件温降小，降低汽缸、转子的热应力和热变形；B、低负荷时能保持较高的热效率；C、给水泵耗电量降低；D、有利于机组变工况运行和快速启停。
加负荷时，汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力（）
汽轮机在启停和变工况时，产生最大热应力的部位在哪里？
汽轮机冷态启动时转子外表面产生（）应力，因为转子外表面温度（）转子中心孔内表面的温度，外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）
汽轮机在启、停和变工况过程中，应按规定（），当在（）分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。
汽轮机的启停和工况变化时气缸内表面与转子外表面始终产生同种热应力。
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。
汽轮机的工况运行变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。A、汽轮机转子中间级B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区C、转子端部汽封处
汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。
汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。A、汽机转子中间级处B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区
在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）、（）、（）、（）等。
问答题汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？