汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。() 此题为判断题(对，错)。
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。A对B错
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错
汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。A对B错
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）A、拉应力；B、压应力；C、交变应力；D、不产生应力。
机组加负荷过程，汽缸内表面受（）（拉或压）热应力。
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A、拉应力B、压应力C、交变应力D、不产生应力
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。
当汽轮机负荷变化一个循环，则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环（）
对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）A、蒸汽温度；B、蒸汽压力；C、机组负荷；D、转子和汽缸内温度分布。
汽机减负荷停机过程中，蒸汽流量逐渐减少，当蒸汽温度不变时，汽缸的热应力变化是（）。A、增加B、不变C、减少
汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）
冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。
汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。A、汽缸内壁产生拉应力；B、汽缸外壁产生拉应力；C、转子外表面产生压应力；D、转子中心孔表面产生压应力。
汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环。
汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
每当汽轮机负荷变化一个循环，即减负荷后又加负荷（加减负荷相同），转子表面和转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
汽轮机负温差启动时将在转子表面和汽缸内壁产生过大的压应力。
机组甩负荷时，转子外表面产生的热应力是（）A、压应力B、先拉后压C、拉应力
汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。
判断题汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错
单选题机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A拉应力B压应力C交变应力D不产生应力