车削外圆面时车刀刀杆应与车床轴线平行()。 此题为判断题(对，错)。
工件车削内孔前应先：（）A、车削端面B、辊花C、端面倒角D、车削外径
一般情况下，车削外圆和磨削外圆的切削速度哪个高（）A、车削高B、磨削高C、粗车比磨削低，精车比磨削高
相同条件下，一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
精车削铝合金材料之圆杆时，为得到较佳的表面粗糙度，车刀之后斜角愈小愈好。
车床上粗削一圆杆后，随时进行精车削加工，此时只须调高主轴转速，而不必更换车刀。
车削铸铁类薄壁工件时，切削速度应比车削钢制材料（）。A、相应降低B、相应提高C、降低很多D、提高很多
车床车削圆杆，为求良好的真圆度，最好的加工方法是使用：（）A、弹簧车刀精车削B、砂布砂光C、细锉刀锉削D、碳化钨车刀精车削
偏置尾座车削相同锥度之二支圆杆，如二杆长度不同，则车削长杆时的偏置量较大
车床精车削短圆杆时，发现中心点有摆动现象，即表示工件已松动，应停车，重新校正夹持
粗车削圆杆自动进给起动后，发现转数越来越慢，马达产生异常现象，有可能为车削量超负载所致
车削速度愈高，即车削效率愈高，故车削中，可先行调高转数，试车削后，再行调整适当转数。
圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度
车削一中碳钢圆杆之车削速度，粗车削应较精车削为：（）A、高B、低C、相同D、随意。
在同等条件下车削圆杆时，铸铜之车削速度应比铸钢高。
为改善车削工件表面粗糙度，在精车削时应选用快速进给
由于车削外圆端面沟槽的车刀切削部分强度（），车削时应采用较小的切削用量。A、很大B、很小C、很差D、很好
采用可按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆有哪些优点，精车法向直廓蜗杆时应如何调节刀杆？
车床车削不同材料时，应先清洁车床上原有材料切屑后，再行车削新材料之工件。
振动堆焊层硬度较低时，可（），硬度很大，只能磨削加工。A、车削B、磨削C、先车削后磨削D、先磨削后车削
车削轴类零件时，外圆车刀刀杆探出长度一般为刀杆厚度的1-1.5倍.
加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为（）。A、车削－淬火－磨削B、车削－磨削－淬火C、淬火－车削－磨削D、车削－淬火－车削