加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为()。A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削D、车削-淬火-车削
加工一淬火45钢的外圆,其加工顺序为()。 A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削;D、车削-淬火-车削;
一般情况下，车削外圆和磨削外圆的切削速度哪个高（）A、车削高B、磨削高C、粗车比磨削低，精车比磨削高
相同条件下，一般于车削外圆时之车削速度均较车削内孔为高
曲面成形车刀：（）A、研磨不易B、适合于外圆周粗车削C、不适合于外圆周精车削D、适合于车削内锥孔。
车削外径前先车削端面，其主要原因系为：（）A、整齐B、美观C、定长度之基准面D、精车削时车刀不易损坏。
使用同型车刀车削锥度时精车削的切削速度一般要比粗车削者为：（）A、慢B、快C、相同D、不一定
精车削铝合金材料之圆杆时，为得到较佳的表面粗糙度，车刀之后斜角愈小愈好。
车床车削圆杆，为求良好的真圆度，最好的加工方法是使用：（）A、弹簧车刀精车削B、砂布砂光C、细锉刀锉削D、碳化钨车刀精车削
偏置尾座车削相同锥度之二支圆杆，如二杆长度不同，则车削长杆时的偏置量较大
粗车削圆杆自动进给起动后，发现转数越来越慢，马达产生异常现象，有可能为车削量超负载所致
右列何者为影响车削阻力最无关的因素？（）A、车削深度B、进给速度C、车削速度D、车刀圆鼻半径。
高速车削中碳钢圆杆外径，应选用：（）类材质，为最佳车刀A、PB、MC、KD、H
圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度
相同切削条件下车削相同的外径或内径二者间，前者之车削速度应比后者为快。
车削大端面时，若有过多裕量之材料，以右列何种车削方法较为迅速？（）A、先以轴向连续粗车削B、先由轴心向外连续粗车削C、先将多余之长度切断D、先由外向轴心连续粗车削再作精车削
车床车削圆杆，已知其转数为每分钟159转，车削速度为每分钟25公尺，则其圆杆直径应为：（）A、40B、50C、60D、70
在同等条件下车削圆杆时，铸铜之车削速度应比铸钢高。
车床精车削之一般通则为车削速度比粗车削者慢，且进刀较细。
用高速钢车刀精车削直径30公厘之中碳钢圆杆，切削速度为30公尺／分钟，则可选用300～350转／分钟的回转数。
单选题加工一淬火钢的外圆，其加工顺序为（）。A车削－淬火－磨削B车削－磨削－淬火C淬火－车削－磨削D车削－淬火－车削