联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。
16V240ZJB型柴油机增加转速时，喷油泵柱塞行程（）A、增大B、不变C、减小D、不确定
在柴油机中能控制柴油机的稳定怠速和限制超高速，及控制在允许转速范围的任何转速下稳定工作的装置是（）。A、两速调节器B、喷油泵C、全速调节器D、输油泵
C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔A、打开B、关闭C、离开D、先开启后关闭
C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（）。A、柴油机转速B、供油量C、功调电阻RgtD、配速活塞
C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（）A、上移B、不动C、下移D、先上后下
柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应，通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条，改变（），使柴油机在给定转速下稳定运转。
单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。
C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。
联合调节器步进电机因故障不调速时，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。
C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。A、功率增加B、功率减少C、功率恒定
司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。A、下降B、上升C、不动D、由柱塞位置确定
DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。A、转速B、励磁C、功率D、电流
在柴油机中能控制柴油机的稳定怠速和限制超高速，即控制在一定的转速范围内的任何转速下稳定工作的装置是（）A、两速调节器B、喷油泵C、全速调节器D、输油泵
柴油机遇到（）时，不需要紧急停车。A、转速不稳定B、温度突然升高C、润滑油压力突然下降D、飞车
填空题C型联合调节器转速给定系统的功用是通过改变（），即通过司机控制器主手柄，以给定柴油机的转速。
多选题DF4型内燃机车柴油机联合调节器包括（）调节部分。A转速B励磁C功率D电流
判断题柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。A对B错
填空题C型联合调节器转速调节系统的功用是感受柴油机的转速变化信号并产生反应，通过柴油机的控制拉杆装置拉动喷油泵齿条，改变（），使柴油机在给定转速下稳定运转。
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）。
填空题C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的（）恒定。
判断题当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。A对B错