联合调节器步进电机因故障不调速时,可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。() 此题为判断题(对，错)。
单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。() 此题为判断题(对，错)。
营运船舶航行试验时检查各保安装置的可靠性，极限调速器应限制最高转速，柴油机应不超过额定转速的（），汽轮机不超过（）。A、 110％；110％B、 115％；110％C、 110％；115％D、 115％；115％
柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。
联合调节器发生故障，会引起柴油机"飞车"，造成严重破坏事故。
造成DF4型内燃机车柴油机飞车的原因有（）。A、联合调节器故障B、控制拉杆故障C、司控器故障D、琴键开关故障
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞
内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
联合调节器步进电机因故障不调速时，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。
柴油机极限调速器是一种保护装置，当柴油机转速超过规定值时起作用。
在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故。
由于某种原因，使柴油机超过最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞
AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。A、差示压力计B、控制电路开关C、极限嗣速器D、油胜继电
柴油机消防泵组应配有超速断路装置，当柴油机转速超过其额定转速15%-20%时，该装置能使柴油机停车，并且只能人工复位。
柴油机转速超过最高额定转速时，会使柴油机发生飞车故障。
柴油机在运转中排气呈白色产生的原因（）A、燃油中油水B、进气系统有水C、联合调节器故障D、联合调节器有漏油处，造成油位过高
判断题单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。A对B错
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞
单选题单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞D电空联锁
单选题营运船舶航行试验时检查各保安装置的可靠性，极限调速器应限制最高转速，柴油机应不超过额定转速的（），汽轮机不超过（）。A 110％；110％B 115％；110％C 110％；115％D 115％；115％
单选题AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。A差示压力计B控制电路开关C极限嗣速器D油胜继电
填空题内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
单选题由于某种原因，使柴油机超过最高转速，达到极限转速时，由于（）的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞
判断题联合调节器步进电机因故障不调速时，可用手调转速旋钮来调整柴油机的工作转速。A对B错
多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断
判断题联合调节器故障，能造成柴油机“飞车”。A对B错