柴油机输油泵性能下降，会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。
C型联合调节器的储气筒属于（）系统A、调速B、功调C、补偿D、配速
主手柄位置不变，柴油机负荷变化时联合调节器怎样保持柴油机转速不变？
C型联合调节器的柱塞处于中立位时，柴油机转速（）A、升高B、下降C、稳定D、不确定
柴油机调速试验，升降转速时，联合调节器波动不得超过（）次。
无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。
内燃机车段修后，当联合调节器油温达到正常时，柴油机最低转速和最高转速允差不许大于（）
有关柴油机运用中的油、水位的说法正确的有（）。A、柴油机油底壳油位应在油标尺上下刻线之间B、膨胀水箱水位应保持在水表2/3处C、联合调节器工作油油位静态时应在油位表中线附近D、联合调节器工作油油位在柴油机运转时应在油位表中线上下约5mm范围内
更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min，排出工作油。A、5-7B、3-5C、2-3
当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。
柴油机调速器调速弹簧变软会导致柴油发动机（）。A、最高转速下降B、最高转速上升C、启动困难D、怠速下降
BE018机车联合调节器（）的储气筒油面低，会造成柴油机游车。A、配速系统 B、控制系统 C、供油系统 D、补偿系统
康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A、柴油机怠速转速上升B、柴油机怠速转速下降C、柴油机高速转速下降D、柴油机高速转速下降
机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。
气压制动汽车，启动发动机中速运转数分钟，储气筒内气压仍不足，发动机停止运转后，气压也有明显地下降，可能原因是（）。A、空气压缩机至储气筒一段气管漏气B、气压调节器内回位弹簧过紧C、储气筒制动阀一段气管漏气D、制动阀至各制动气室之间有漏气
柴油机在运转中排气呈白色产生的原因（）A、燃油中油水B、进气系统有水C、联合调节器故障D、联合调节器有漏油处，造成油位过高
单选题康明斯KTA-19G2型柴油机PT泵中怠速调整螺钉若被拧进，则会造成（）。A柴油机怠速转速上升B柴油机怠速转速下降C柴油机高速转速下降D柴油机高速转速下降
单选题BE018机车联合调节器（）的储气筒油面低，会造成柴油机游车。A配速系统 B控制系统 C供油系统 D补偿系统
单选题更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行（）min，排出工作油。A5-7B3-5C2-3
单选题柴油机在运转中排气呈白色产生的原因（）A燃油中油水B进气系统有水C联合调节器故障D联合调节器有漏油处，造成油位过高
判断题柴油机输油泵性能下降，会造成柴油机转速急剧上升的“飞车”故障。A对B错
判断题当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。A对B错
单选题柴油机调速器调速弹簧变软会导致柴油发动机（）。A最高转速下降B最高转速上升C启动困难D怠速下降
判断题柴油机转速下降后，联合调节器储气筒油位会下降。A对B错
单选题BE002机车联合调节器储气筒上方的空气柱高度应为（）。A10mmB20mmC30mmD40mm
多选题无级调速机车柴油机转速失控的原因可能是（）A联合调节器功率调节系统故障B联合调节器内部配速机构犯卡C联合调节器工作油脏D联合调节器步进电机驱动器保险烧断