制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm。() 此题为判断题(对，错)。
长大货物车制动梁端轴裂纹或直径磨耗超过()mm时更换。 A.1B.2C.3D.4
双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。 A、122mmB、132mmC、142mmD、152mm
25K型客车检修规程规定,在进行A2级及以上修程时,制动装置各圆销、衬套磨()时须更新。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。A、6B、10C、5
段修时，转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过（）mm时焊修。A、1B、2C、3
制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于（）或裂纹时焊修。
206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
25K型客车检修规程规定，在进行A2级及以上修程时，制动装置各圆销、衬套磨耗超过（）时须更新。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
客车段修时对制动梁部分检修的范围和术要求是如何规定的？
手制动轴磨耗大于（）时焊修后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。
段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。
段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
盘形制动内、外夹钳杠杆检修，磨耗超过（）mm时焊修。A、1B、2C、3D、4
长大货物车制动梁端轴裂纹或直径磨耗超过（）mm时更换。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
判断题机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。A对B错
单选题长大货物车制动梁端轴裂纹或直径磨耗超过（）mm时更换。A0.1B0.2C0.3D0.4