双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。 A、122mmB、132mmC、142mmD、152mm

双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。

A、122mm

B、132mm

C、142mm

D、152mm

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东风7型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸中修限度为()。 A、100mmB、115mmC、120mmD、125mm

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东风4C型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸中修限度为()。 A、100mmB、115mmC、120mmD、125mm

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摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失,钩体支撑弹簧折断等需()修理及更换的故障。 A.架车B.分解C.补装D.焊修

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站修作业场在辅修车钩缓冲装置的清除钩腔内部污垢,检查钩体各部技术状态时,发现13号、13A、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和大于()时更换车钩 A.1mmB.2mmC.4mmD.3mm

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16、17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度不大于()时可铲磨清除。 A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm

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普通客车车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。 A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废

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普通客车钩舌销和钩尾销有裂纹时()。 A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、未到限继续使用

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16,17号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修,超过范围的裂纹深度大于()时须更换。 A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm

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17型钩尾销托梁磨耗板磨耗使用()进行检测。 A、转动套外径量规B、从板弯曲变形段修量规C、现车钩缓综合量规D、从板球面段修量规

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