制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm。() 此题为判断题(对，错)。
临修时,侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的()时焊修。 A.10%B.20%C.40%D.50%
辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时()。 A.修理B.焊修C.磨修D.更换
车辆段修时铸钢下心盘、拆下焊修的铸钢上心盘（焊修圆脐、筋部除外）裂纹焊修后须进行正火处理.
车辆段修时拆下焊修的一体从板座裂纹焊修后须进行正火处理.
X4K型集装箱车中部冷弯型钢侧梁纵裂纹时（），横裂纹时更换。A、补强B、截换C、焊修D、调修
制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于（）或裂纹时焊修。
冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座，插托梁的方孔下角裂纹时，焊修后（），侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。
206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。
槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（）时焊修后磨平，超限时报废。A、30mmB、50mmC、80mmD、100mm
段修时，（）下盖板横梁裂纹时，须补强。A、中梁B、枕梁C、端梁
段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
人力制动机制动轴链链环裂纹时须焊修，焊修后须进行（）的拉力试验。A、14.70kNB、24.70kNC、26.47KND、36.47Kn
缸体裂纹焊修时，须在裂纹端部钻（）止裂孔，裂纹焊修后堵焊止裂孔。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm
段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。
辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A、修理B、焊修C、磨修D、更换
临修时，侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的（）时焊修。A、0.1B、0.2C、0.4D、0.5
单选题辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A修理B焊修C磨修D更换
判断题制动轴链、制动拉杆链的链环裂纹时现车焊修。A对B错
判断题滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。A对B错
填空题段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。