制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm。() 此题为判断题(对，错)。
辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时()。 A.修理B.焊修C.磨修D.更换
双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。 A、122mmB、132mmC、142mmD、152mm
下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。A、6B、10C、5
段修时，转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过（）mm时焊修。A、1B、2C、3
制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于（）或裂纹时焊修。
206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
客车心盘在厂修时，心盘裂损或圆周裂纹长度超过1/3周长时（）。A、焊修B、调修C、更换D、焊修或调修
客车段修时对制动梁部分检修的范围和术要求是如何规定的？
手制动轴磨耗大于（）时焊修后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。
基础制动装置杠杆支点裂纹时更换，磨耗大于2mm时焊修。
段修时，车钩钩身下面磨耗为（）时焊修。A、5B、3C、4
段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
段修时，滑槽式制动梁应测量全长，转8A应为（），不符合要求时加修。
辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A、修理B、焊修C、磨修D、更换
机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
判断题机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。A对B错
单选题辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A修理B焊修C磨修D更换
判断题滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。A对B错