制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修,裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm。() 此题为判断题(对，错)。
辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时()。 A.修理B.焊修C.磨修D.更换
下心盘磨耗时须焊修，焊后热处理，平面磨耗超过（）mm，直径磨耗超过4mm时焊修。A、6B、10C、5
段修时，转8A型转架斜楔45度斜面磨耗超过（）mm时焊修。A、1B、2C、3
制动梁支柱与杠杆配合长槽宽度磨耗大于（）或裂纹时焊修。
206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修，裂纹或磨耗超过（）mm时焊修。
厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过1mm时须焊补加工。
检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
厂修时，货车上、下心盘平面磨耗深度超过（）mm时须焊补加工。
简述站修时非提速货车关于制动梁滑槽磨耗板的技术要求？
制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
货车厂、段修时，制动梁滚子轴质量保证期限为（）。A、6个月B、1年C、1个段辅期D、1个段修期
折叠式手制动机轴托架(指装于端梁者)裂纹、弯曲或磨耗大于3mm时焊修或更换。
段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。A、1mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
货车段修时，同一制动梁水平高度差不得超过（）mmA、15B、20C、25
辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A、修理B、焊修C、磨修D、更换
铁路货车普碳钢的钩舌有裂纹时应（）。A、报废B、焊修C、厂修D、段修
机车段修时，轴箱上的横向止档磨耗超过1mm时须焊修恢复原形。
70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。A、1mmB、2mmC、3mm
单选题辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A修理B焊修C磨修D更换
判断题滑槽式制动梁的端轴根部在段修时，须做电磁探伤。A对B错