装配活塞时,两道活塞气环开口之间的角度应该相差()。A、180度。B、30度。C、60度。D、90度。

装配活塞时,两道活塞气环开口之间的角度应该相差()。

  • A、180度。
  • B、30度。
  • C、60度。
  • D、90度。

相关考题:

活塞环装入时相邻两道环开口应相互错开()。 A.160°B.180°C.200°D.270°

安装四冲程活塞时,应注意活塞环和油环之间的开口应相隔120°。() 此题为判断题(对,错)。

关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙

为了防止气体是漏失,在装配压缩机活塞环时,环的开口间隙应越小越好

安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。

活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙。A、沿高度方向B、沿圆周方向C、活塞环开口两端之间

内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向,并相隔(),油环开口错开()。

安装活塞环时,将()。A、相邻两道环切口错开180ºB、活塞环的切口避开活塞受力面C、活塞环切口避开活塞销孔D、用环箍导入气缸E、油环装在气环之上

481发动机装配时,下列哪些说法是正确的()A、一,二道活塞环开口方向成180度B、一,二道活塞环开口方向成120度C、缸孔中应加入少量机油D、装配活塞时应使用专用工具

活塞连杆组的安装时,活塞环开口彼此错开90°和180°,并要躲开活塞销的方向进行装配。

安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布,各环开口()与活塞销回向,也不应与其垂直。A、不能B、应该C、注意D、一定

下列对活塞连杆组在装配时叙述正确的有()A、活塞朝前记号和连杆朝前记号一致B、活塞朝前记号一般朝向飞轮C、活塞环在装配时应注意开口方向D、连杆轴承盖在装配时应注意记号

下列属于活塞环装配间隙的为()A、开口间隙B、侧隙C、后隙

活塞三环一般是。()A、两道气环一道油环B、三道气环C、三道油环D、一道气环两道油环

球墨铸铁活塞与合金活塞的活塞环一样,都有四道气环,两道油环

装配活塞环时,应将活塞环的开口错开;三道环的两环相错(),四道环的一二两环相错180°;三四两环相隔();二三两环相错()。

关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

发动机活塞气环的主要作用是密封、导热,因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。

活塞油环的开口在装配时必须错开()。A、90°B、150°C、240°D、180°

活塞油环开口在装配时必须错开()。A、90°B、150°C、240°D、180°

活塞环装配留有间隙(开口间隙)的目的是()。A、保证气缸密封B、防止卡缸C、保证活塞环弹性

安装活塞环时,镀铬环应装在()内;内圆有切口的扭曲环装配时();三道环的开口应互相错开各成();组合油环的上下刮片开口应错开。

装配新活塞环时,一般要求活塞环外围工作面在开口时45°范围内不允许漏光。

多选题下列对活塞连杆组在装配时叙述正确的有()A活塞朝前记号和连杆朝前记号一致B活塞朝前记号一般朝向飞轮C活塞环在装配时应注意开口方向D连杆轴承盖在装配时应注意记号

多选题安装活塞环时,将()。A相邻两道环切口错开180ºB活塞环的切口避开活塞受力面C活塞环切口避开活塞销孔D用环箍导入气缸E油环装在气环之上

判断题球墨铸铁活塞与合金活塞的活塞环一样,都有四道气环,两道油环A对B错

单选题活塞三环一般是。()A两道气环一道油环B三道气环C三道油环D一道气环两道油环