关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙

关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。

A.甲

B.乙

C.丙

D.甲和乙


相关考题:

安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙,并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向

安装四冲程活塞时,应注意活塞环和油环之间的开口应相隔120°。() 此题为判断题(对,错)。

安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开1800。此题为判断题(对,错)。

安装活塞环时,各环的开口方向应一致。A对B错

安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。

若活塞环开口位置不交错安装,油环装倒等,会造成漏气窜油现象。

安装活塞环时,要装上第一道气环、第二道气环和油环,三道活塞环的端口互错()A、120°B、90°C、60°

往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度,并避开活塞销孔和主压力侧方向。

内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向,并相隔(),油环开口错开()。

学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小,会导致活塞环对口。他们说法应该是()。A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

安装活塞环时,各环的开口应相互错开120°,并应避开活塞销与()大的方向。A、侧压力B、正压力C、压力D、偏压力

安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布,各环开口()与活塞销回向,也不应与其垂直。A、不能B、应该C、注意D、一定

安装活塞环时,各环的开口方向应一致。

活塞环安装时应该是()。A、气环油环随便装B、气环油环错开装C、气环在上,油环在下D、油环在上,气环在下

关于活塞环维护,以下说法不正确的是()。A、安装活塞环时,各道环的开口要上下对正B、安装活塞环时,二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正C、应检查活塞环表面有无拉伤痕迹D、用塞尺测量活塞环侧隙

在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A、朝向发动机做功时的受力面B、应背向发动机做功时的受力面C、没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

在组装活塞环时,应注意活塞环标记面朝()。A、上B、下C、活塞销轴线

学生甲说活塞环折断将会引起活塞销响,乙说将会引起活塞环响,你认为()。A、甲对B、乙对C、都对

活塞环最后组装到活塞上,活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。

关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

发动机活塞环组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开角度要均匀”;乙说:“装油环应先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片应错开120°”说法正确()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

组装油动机活塞环时,两环开口错开90º。

单选题学生甲说活塞环折断将会引起活塞销响,乙说将会引起活塞环响,你认为()。A甲对B乙对C都对

单选题在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A朝向发动机做功时的受力面B应背向发动机做功时的受力面C没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

单选题在组装活塞环时,应活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。A朝向发动机作功时的受力面B应背向发动机作功时的受力面C没有特殊规定,只要活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

单选题技师甲说:“活塞上每个活塞环的端口都应当对正。”技师乙说:“在将活塞安装到气缸中之前,必须将活塞环端口错开。”谁说的对?()A只有甲对B只有乙对C甲、乙都对D甲、乙都不对

单选题关于活塞环维护,以下说法不正确的是()。A安装活塞环时,各道环的开口要上下对正B安装活塞环时,二行程发动机活塞上的定位销与活塞环上的缺口必须对正C应检查活塞环表面有无拉伤痕迹D用塞尺测量活塞环侧隙